Un chasseur chinois a procédé à une dangereuse interception d'un hélicoptère de la Royal Australian Navy opérant dans les eaux internationales en soutien aux sanctions contre la Corée du Nord.
L'incident du 4 mai impliquait un chasseur chinois larguant des fusées éclairantes sur la trajectoire de vol d'un Sikorsky MH-60R opérant depuis le HMAS. Hobartselon le ministère australien de la Défense (DoD).
« Il s'agissait d'une manœuvre dangereuse qui présentait un risque pour l'avion et le personnel », explique le DoD.
« Bien qu'il n'y ait eu aucune blessure parmi le personnel (des Forces de défense australiennes) ni aucun dommage causé à l'hélicoptère MH-60R, la sécurité et le bien-être de notre personnel de l'ADF continuent d'être notre priorité absolue. L’Australie attend de tous les pays, y compris la Chine, qu’ils exploitent leurs forces armées de manière professionnelle et sûre. »
L'hélicoptère travaillait dans le cadre de l'opération Argos, qui vise à faire respecter les sanctions du Conseil de sécurité de l'ONU contre la Corée du Nord.
Les médias citent le ministre australien de la Défense, Richard Marles, qui a déclaré que le chasseur chinois impliqué dans l'incident était un Chengdu J-10 de l'armée de l'air de l'Armée populaire de libération (PLAAF).
« Nous avons fait les représentations diplomatiques appropriées, comme on peut s'y attendre », a déclaré Albanese lors de la conférence de presse. Spectacle d'aujourd'hui programme radiophonique. « Nous considérons cela comme non professionnel et inacceptable. Et nous avons clairement fait connaître ce point de vue à Pékin, à la fois par Pékin et par Canberra.»
Les avions et navires chinois sont connus pour leurs activités non professionnelles et dangereuses, impliquant parfois l’Australie – un allié clé des États-Unis.
En juin 2022, un Shenyang J-16 de la PLAAF a effectué une interception dangereuse d'un Boeing P-8A de la Royal Australian Air Force (RAAF) dans l'espace aérien international au-dessus de la mer de Chine méridionale. Pékin, sans aucune justification au regard du droit international, revendique la majeure partie de la mer de Chine méridionale comme son territoire souverain.
L'incident de 2022 a vu le chasseur larguer un nuage de paillettes devant le P-8A, dont une partie a été ingérée par les moteurs CFM International CFM56 de l'avion.
En février 2022, un navire de guerre chinois a utilisé un laser haute puissance pour éclairer un P-8A de la RAAF au-dessus du détroit de Makassar, au nord de l'Australie.
Pékin a également procédé à des interceptions d’avions d’autres pays. En juin 2022, un chasseur chinois a effectué une dangereuse interception d'un Lockheed CP-140 de l'Aviation royale canadienne (ARC) – la désignation canadienne du P-3 Orion.
Au moment de l'incident, l'avion de l'ARC, comme le MH-60R australien, opérait en soutien aux sanctions du Conseil de sécurité de l'ONU contre la Corée du Nord.
En outre, la Chine effectue régulièrement des sorties de chasseurs et d’autres avions militaires à proximité de l’espace aérien de Taiwan voisin.
