Un Airbus A319 de United Airlines a abandonné le décollage à l’aéroport intercontinental de George Bush à Houston après la découverte d’un «problème de moteur» non spécifié.
L’avion, qui fonctionnait comme le vol UA1382 vers l’aéroport de Laguardia de New York le 2 février, transportait 104 passagers et cinq membres d’équipage. United dit qu’il n’y a aucun rapport de blessures.
La Federal Aviation Administration, qui enquête sur l’incident, a déclaré que l’équipage de conduite a rejeté le décollage sur la piste 15R après avoir signalé un «problème de moteur» vers 08h35. Selon United, l’équipage de conduite avait «reçu une indication» sur un moteur – qui serait le moteur n ° 2.
Les données de suivi des vols indiquent que l’avion impliqué est N837UA (MSN1474), un A319 de 24 ans. L’avion est alimenté par une paire de moteurs IAE V2500.
Les premiers rapports des médias suggèrent que le moteur n ° 2 avait pris feu, avec des images de médias sociaux montrant ce qui ressemblait à des flammes sous l’aile. Cependant, le service d’incendie de Houston dit qu’il «n’a pas mis le feu».
«Lorsque nos unités sont arrivées, il n’y avait pas de feu à éteindre», explique le département dans un article sur X.
L’incident suit une série d’accidents de l’aviation mortels aux États-Unis. Le 29 janvier, un jet régional Bombardier CRJ700 de PSA Airlines CRJ700 s’est écrasé dans un Black Hawk Black Uh-60m sikorsky opéré par l’armée américaine, marquant le le plus meurtrier Une catastrophe de l’aviation commerciale en 16 ans sans survivants signalés.
Puis le 31 janvier, un jet d’affaires Learjet 55 s’écraser Après avoir quitté l’aéroport du nord-est de Philadelphie.
