La société aérospatiale russe United Aircraft est en train de bouleverser sa direction, les dirigeants de Yakovlev et Tupolev s’apprêtant à quitter leurs fonctions dans le cadre d’un effort de consolidation.
United Aircraft a récemment nommé un nouveau chef, Vadim Badekha, qui dirigeait auparavant le spécialiste des groupes motopropulseurs United Engine.
Mais Badekha devrait également prendre le contrôle direct de Yakovlev – qui fabrique les MC-21 et SJ-100 – en remplacement de l’actuel chef Andrei Boginsky.
Le directeur général de Tupolev, Konstantin Timofeev, quittera également ses fonctions et sera remplacé par le directeur général adjoint de United Aircraft pour les programmes de défense de l’État, Alexander Bobryshev.
Bobryshev a dirigé Tupolev pendant environ cinq ans, jusqu’en 2013.
United Aircraft cite « l’importance particulière » de mettre en œuvre des programmes d’avions civils « prioritaires » dans un « délai sans précédent » pour justifier la décision de les mettre directement sous son contrôle.
Il affirme que cette mesure « renforcera » son contrôle sur le secteur.
« Le transfert de la direction au niveau de la société mère United Aircraft permettra de concentrer toutes les ressources de l’entreprise sur la mise en œuvre de tâches spécifiques », ajoute-t-il.
Il s’agit notamment de l’avancement des efforts de substitution aux importations, pour augmenter la proportion de composants russes, ainsi que de la certification du nouvel avion et du lancement de la production en série.
Les sanctions internationales contre l’industrie aérospatiale russe ont entraîné des retards dans des programmes tels que le MC-21, car le constructeur cherche à se procurer des structures et des systèmes alternatifs construits dans le pays.
