United pour lancer de nouvelles routes vers l'Asie et l'Australie cette année

United Airlines prévoit de commencer de nouveaux vols cette année vers l’Australie et l’Asie dans le cadre d’un effort plus large du transporteur pour déployer des jets à corps larges entrants vers des destinations plus éloignées.

La compagnie aérienne du 26 octobre a l’intention de commencer les vols quotidiens en utilisant Boeing 787-9 de Hong Kong à Bangkok en Thaïlande et à Ho Chi Minh City au Vietnam, a déclaré United le 2 avril.

De plus, le 25 octobre, le transporteur basé à Chicago prévoit de lancer un deuxième vol quotidien, en utilisant 777-300ers, entre San Francisco et Manille aux Philippines.

Puis le 11 décembre, United commencera à piloter trois fois par semaine avec 787-9 entre San Francisco et Adélaïde en Australie, ce qui en fait la première compagnie aérienne à s’envoler vers cette ville directement des États-Unis.

Avec les ajouts, United dit qu’il propose des vols vers 17 destinations dans la région Asie-Pacifique.

L’expansion fait partie d’une poussée de la compagnie aérienne pour stimuler son vol international, en particulier de son centre de longue date de San Francisco.

United portera 20% de sièges de plus vers et depuis San Francisco en 2025 que l’année dernière, « reflétant sa stratégie à long terme pour rétablir le SFO en tant que passerelle mondiale », a déclaré United le 3 avril.

Le nombre de sièges de United à San Francisco cette année sera de 6% de plus qu’en 2019 pré-pandemique.

L’année dernière, United a ajouté des vols de San Francisco à Monterrey au Mexique et au Belize, et en mai, il prévoit de commencer à voler de San Francisco à San Jose à Costa Rico et à Panama City, Panama. Avec ces ajouts, United servira neuf destinations de l’aéroport de Californie du Nord.

United vole également de San Francisco à huit destinations européennes.

Le transporteur a travaillé ces dernières années pour étendre sa flotte de jets à large corps. United exploite 76 787s, 96 777s et 53 767s et a des commandes non remplies pour 145 787-9 et 45 Airbus A350, selon la société d’analyse de données CIRIUM.

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