La compagnie aérienne indienne Vistara a effectué aujourd’hui les derniers vols sous sa propre marque avant son intégration dans la société élargie Air India, après près d’une décennie d’exploitation.
La compagnie aérienne, créée en tant que transporteur à service complet en coentreprise par Singapore Airlines et Tata Group, a lancé des vols intérieurs en janvier 2015 avant d’ajouter ses premières opérations internationales quatre ans plus tard.
Mais Vistara est en train de fusionner avec Air India après que le groupe Tata a acquis la compagnie nationale suite à sa privatisation. Tous les vols Vistara seront opérés sous la marque Air India à partir du 12 novembre.
La fusion est l’élément principal d’une combinaison plus large des actifs aériens de Tata, qui a également vu AirAsia India fusionnée dans Air India Express. Dans le cadre de l’accord Vistara, Singapore Airlines détiendra une participation de 25 % dans Air India.
Vistara dispose d’une flotte de 70 avions, dont 53 Airbus A320neo, 10 Airbus A321neo et sept Boeing 787-9. Le réseau international du transporteur comprend Francfort, Londres Heathrow et Paris Charles de Gaulle, ainsi que six destinations au Moyen-Orient et plusieurs points en Asie.
Les données réglementaires de l’aviation civile indienne montrent que Vistara représentait environ 9 % de la part du trafic international des transporteurs indiens au deuxième trimestre et 10 % des passagers sur les routes intérieures au troisième trimestre.
Cela fait suite à la récente confirmation qu’un autre transporteur indien à service complet ne reviendra pas dans les airs, après qu’un tribunal a ordonné la liquidation de Jet Airways.
Jet n’a pas volé depuis son effondrement en 2019. Cela signifie qu’Air India est le seul opérateur indien de gros porteurs à service complet, bien que la compagnie low-cost Indigo Airlines se lance dans une expansion des opérations à double couloir après avoir commandé à 100 Airbus A350.
