La compagnie aérienne espagnole à bas prix Volotea et la société mère d’Avianca, Abra Group, ont signé un accord de coentreprise pour agir en tant que « preneur de mesures correctives » si IAG finalise son acquisition d’Air Europa.
La Commission européenne a demandé des mesures correctives à la société mère d’Iberia, IAG, alors qu’elle continue d’envisager l’approbation de son projet d’acquisition d’Air Europa, basée à Madrid. Le régulateur avait précédemment exprimé sa préoccupation quant au fait que le rapprochement pourrait réduire la concurrence sur les services en provenance d’Espagne, limitant potentiellement le choix et augmentant les coûts pour les consommateurs.
Dans le cadre de la coentreprise annoncée le 25 juin, Volotea et Abra offriraient un débouché à ces solutions en basant jusqu’à 20 avions à Madrid pour profiter des créneaux cédés par IAG et Air Europa pour conclure leur accord.
Ces avions Volotea relieraient les voyageurs en provenance d’Europe et du Moyen-Orient aux vols Avianca vers l’Amérique latine à Madrid, puis au réseau du groupe Abra dans les Amériques et les Caraïbes.
L’Amérique latine est le plus grand marché long-courrier d’Air Europa.
« La coentreprise que nous présentons aujourd’hui est une solution distinctive qui bénéficiera à des millions de voyageurs avec un réseau étendu, un produit unifié, un service de qualité et des prix compétitifs », a déclaré Adrian Neuhauser, directeur général du groupe Abra – et ancien patron d’Avianca.
Les partenaires de la coentreprise soulignent qu’étant donné leurs réseaux respectifs, leur « alliance » offre la « solution optimale et intégrale » aux remèdes impliqués dans le feu vert au rapprochement IAG-Air Europa.
Ils disent avoir discuté de leurs projets avec la Commission.
Toutefois, d’autres transporteurs – tels que World2Fly – pourraient également bénéficier de ces mesures correctives.
La mise en œuvre de ces plans marquerait un changement de stratégie pour Volotea, qui fonde en grande partie son modèle économique sur la connexion de petits aéroports sur des liaisons où elle est le seul opérateur.
Aux côtés du colombien Avianca, Abra est également la société holding du transporteur brésilien Gol, actuellement en cours de procédure Chapter 11. Elle a également récemment annoncé un investissement dans la compagnie charter espagnole Wamos Air.
Une décision de la Commission sur l’accord IAG-Air Europa est attendue dans les semaines à venir.
