Le directeur général de l’IATA, Willie Walsh, a salué un nouveau cadre réglementaire économique saoudien destiné à soutenir le développement du transport aérien, mais a mis en garde la région arabe et a exhorté la région arabe à éviter de répéter les « erreurs » réglementaires de l’Union européenne.
Walsh a pris la parole lors de l’ouverture de la conférence de l’Organisation des transporteurs aériens arabes à Riyad le 31 octobre.
Il a déclaré que l’Arabie saoudite était un « exemple trop rare » d’un gouvernement « favorisant la connectivité en tant qu’élément clé » de la stratégie économique globale, ajoutant que son engagement était « plus que de simples paroles sur papier ».
Le nouveau cadre économique vise à encourager les investissements et à introduire une plus grande transparence et davantage d’initiatives de libre marché dans les opérations aéroportuaires et aériennes.
Walsh décrit le cadre comme une « bonne nouvelle » et un pionnier pour la région.
Mais tout en encourageant d’autres États du Moyen-Orient à suivre des voies similaires, Walsh a souligné que la région doit « comprendre les pièges potentiels » des réglementations « les mieux intentionnées ».
Il affirme que les tribunaux de l’Union européenne, par exemple, ont interprété « de plus en plus largement » la législation sur les droits des passagers et que l’approche réglementaire de l’UE visant à retarder l’indemnisation est devenue « une sorte de contagion », d’autres pays – comme le Canada – cherchant à l’adopter. mesures parallèles.
L’IATA est active dans un certain nombre de pays arabes, tels que l’Arabie saoudite, le Maroc et Oman, pour soutenir les mises à jour réglementaires, explique Walsh.
Walsh a également souligné les frictions concernant les mesures du gouvernement néerlandais en matière de créneaux horaires à Amsterdam Schiphol, félicitant la région arabe pour son « adhésion aux directives relatives aux créneaux horaires ».
« Parce que nous travaillons dans un système mondial, il est important que nous respections tous les mêmes règles », dit-il.
Il a ajouté que la région devrait également « tirer les leçons des erreurs de l’UE » dans ses efforts pour aborder la décarbonation, soulignant qu’adopter une voie vers la décarbonation tout en continuant à faciliter la croissance est une stratégie « crédible ».