Le directeur général de l’IATA, Willie Walsh, estime que le soutien antérieur du président élu des États-Unis, Donald Trump, à l’industrie du transport aérien pendant la crise de Covid et la probable moindre intervention réglementaire signifient que les dirigeants du secteur des compagnies aériennes américaines sont généralement « nettement positifs » à l’égard de la nouvelle administration.
Interrogé sur l’impact possible sur le secteur d’une administration Trump lors d’une conférence de presse à la conférence IATA Wings of Change Europe à Rome, Walsh a déclaré qu’il avait eu l’occasion de s’entretenir avec un certain nombre de dirigeants de compagnies aériennes américaines la semaine dernière.
« Je pense que l’ambiance générale est qu’ils voient cela, en général, comme un résultat net positif – pour plusieurs raisons », dit-il.
« Je pense qu’ils se souviennent du soutien qu’ils ont reçu de l’administration Trump pour la première fois pendant la crise de Covid », dit-il, citant l’ensemble de mesures de la loi américaine CARES, qui a contribué à maintenir les compagnies aériennes en vol pendant la pandémie. «Je pense qu’ils voient cela comme une reconnaissance par le président Trump de l’importance de l’industrie aux États-Unis, c’est donc positif.
« Je pense qu’ils voient également un changement dans la manière dont l’administration réglementera l’industrie. Il y a certainement eu des mesures ces derniers temps sous la direction du secrétaire (aux transports) (Pete) Buttigieg pour imposer une réglementation supplémentaire à l’industrie et ils pensent que l’administration Trump annulera ces décisions et passera à une réglementation plus légère de l’industrie. Encore une fois, ils voient cela comme un point positif.
Même si Walsh reconnaît qu’on ne sait toujours pas quel pourrait être l’impact politique plus large sur l’industrie – le chef du renseignement de Dragonfly, Henry Wilkinson, avait signalé plus tôt lors de la conférence des changements potentiels dans les relations euro-américaines par rapport à l’approche de l’administration Trump en matière de commerce et de soutien financier à l’OTAN. – il a partagé son soutien à une approche plus légère en matière de réglementation du secteur.
Citant le récent rapport Mario Draghi commandé par la Commission européenne sur la compétitivité du bloc, il déclare : « La réglementation en Europe a rendu l’Europe moins compétitive à l’échelle mondiale. Je pense donc que la décision prise aux États-Unis – qui consisterait à réduire la réglementation et à la rendre plus légère –, nous espérons que nous la verrons émerger en Europe, compte tenu de la reconnaissance du rapport Draghi.
