Une deuxième tentative de ratification d'un nouveau contrat entre le syndicat des pilotes de WestJet Encore et le groupe WestJet a mis fin à une période de négociations acrimonieuses qui a failli perturber les opérations régionales du transporteur.
La convention collective de cinq ans a été ratifiée le 13 juin, selon l'Air Line Pilots Association International (ALPA), le syndicat représentant les pilotes d'Encore. Près de 80 % des pilotes ayant voté ont voté en faveur de l'accord.
Avec effet immédiat, le contrat est rétroactif au 1er janvier et court jusqu’à fin 2028.
WestJet négociait un nouveau contrat de pilotes avec son transporteur régional depuis septembre 2023, et les négociations semblaient avoir échoué pas plus tard que le mois dernier.
Un accord de principe a été conclu le 30 mai, peu avant qu'un avis de lock-out et une grève des pilotes ne menacent de perturber le réseau d'Encore. Les deux actions devaient débuter le 1er juin.
Le syndicat et WestJet étaient engagés dans une période de négociations de deux semaines à la suite du le rejet du syndicat d'un contrat de principe plus tôt en mai. Cet accord a été rejeté par 53 % des pilotes Encore participants, qui ont été « déçus par les tentatives du groupe WestJet d'utiliser la compensation pour passer sous silence bon nombre des problèmes structurels fondamentaux de l'opération », a déclaré l'ALPA.
Carin Kenny, présidente du groupe pilote WestJet Encore de l'ALPA, considère la ratification de l'accord comme « une étape vers une collaboration entre notre entreprise et nos pilotes pour placer la compagnie aérienne dans une position plus compétitive ».
« Depuis le début des négociations, nous avons clairement indiqué que pour attirer de nouveaux pilotes au sein du groupe WestJet et retenir ceux qui volent actuellement pour la compagnie aérienne, nous avions besoin d'un contrat offrant une rémunération compétitive, une flexibilité d'horaire améliorée et un niveau de progression de carrière », ajoute-t-il.
