La Turquie maintient sa capacité d’AJet stable en raison de la ponctualité et de la pénurie d’avions

La Turquie maintient sa capacité d'AJet stable en raison de la ponctualité et de la pénurie d'avions

Turkish Airlines contrôlera la croissance de sa nouvelle unité à bas prix AJet, dans un contexte de problèmes persistants de disponibilité des avions, après avoir réduit sa capacité de 5 % au troisième trimestre dans le cadre de mesures visant à améliorer la ponctualité de la compagnie.

Le transporteur à bas prix, l’ancien Anadolu Jet, qui a été relancé en tant qu’unité distincte sous la marque AJet plus tôt cette année, a vu sa ponctualité faiblir vers la fin du deuxième trimestre – en partie à cause d’une maintenance non planifiée car il volait plus vieux. que prévu en raison de retards de livraison et de l’immobilisation au sol de certains Airbus à fuselage étroit propulsés par Pratt & Whitney GTF.

AJet a réduit sa capacité de 5 % au troisième trimestre, car elle a affecté davantage d’avions de secours pour soutenir le programme de vols du transporteur.

« Nous avons résolu les problèmes de ponctualité d’AJet », a déclaré Murat Seker, directeur financier de Turkish Airlines, lors d’une conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre le 5 novembre. « Les opérations d’AJet sont stabilisées et sa ponctualité est supérieure à la moyenne du secteur. »

Cependant, avec peu de répit dans les problèmes de disponibilité des avions étant donné la récente grève des machinistes chez Boeing et l’impact continu des inspections des moteurs GTF – Seker affirme que la Turquie a actuellement 42 avions cloués au sol, qui atteindront un maximum de 45 vers la fin de l’année – la Turquie prévoit de maintenir les mesures de soutien opérationnel en place chez AJet à court terme. En conséquence, la capacité AJet pour l’année sera stable par rapport à 2023.

« Nous croyons fermement au potentiel d’AJet et aux initiatives que nous avons prises avec AJet pour augmenter ses ventes », dit-il. « Le ratio des ventes en ligne sur les ventes totales est passé de 40 % à près de 48 % en six mois environ et nous avons adapté avec succès le nouveau système de services aux passagers et la génération de revenus auxiliaires a été augmentée chez AJet.

« Ce sont les mesures ciblées que nous voulions prendre lorsque nous avons séparé AJet, et toutes ces (étapes) opérationnelles semblent évoluer conformément à nos projections. »