L’aéroport de Glasgow Prestwick a été confirmé comme le lieu de l’assemblage final du Royaume-Uni prévu pour l’entraîneur à réaction d’Aeralis, avec un «accord stratégique maintenant discuté entre les deux parties».
«Nous sommes extrêmement enthousiasmés par cet accord avec Aeralis et l’opportunité qu’il offre de générer des emplois, des apprentissages, des investissements et de l’innovation dans la région de Prestwick», a déclaré Ian Force, directeur général de l’aéroport de Prestwick, Ian Fornie. « Nous sommes impatients de travailler avec Aeralis pour que cela se produise », ajoute-t-il sur l’annonce du 4 juillet.
«Prestwick représente un site idéal pour notre chaîne de montage finale au Royaume-Uni», explique Tristan Crawford, directeur général d’Aeralis. «L’aéroport a un fort héritage de l’aviation, en particulier dans la fabrication d’avions entiers, ainsi que d’excellentes ressources locales aérospatiales et de ressources MRO, et un modèle d’exploitation bien adapté pour soutenir de nouveaux programmes aérospatiaux.»
Crawford affirme que le site Prestwick «offrira à Aeralis une énorme capacité de fonctionnement pour construire, tester et industrialiser le nouvel avion».
« Aeralis travaillera désormais avec l’aéroport et les parties prenantes locales pour affiner les détails du site, ainsi que pour établir les relations critiques avec les partenaires locaux de la technologie, de l’infrastructure et de la chaîne d’approvisionnement pour offrir une entreprise durable et évolutive », a déclaré la société.
Alan Gemmell, député du centre de l’Ayrshire, a déclaré que la décision d’Aeralis «de s’engager à assembler et à entretenir ici est une opportunité unique de ramener la fabrication de jets à Prestwick».
S’adressant à FlightGlobal fin avril, Crawford a déclaré que Prestwick avait est devenu un candidat de premier plan En raison de facteurs, notamment une «base de compétences en aérospatiale installée», un accès de piste 24/7 et la capacité de l’emplacement à soutenir un «programme gouvernemental pour promouvoir la croissance des régions».
La société cherche un engagement de lancement auprès de clients potentiels, dans le but de livrer un entraîneur avancé opérationnel à partir du début de la décennie.
Son système de production pour les avions impliquerait également la fabrication de son fuselage commun de base (CCF) par des aérostructures Hamble à Southampton, Hampshire et l’installation de systèmes initiaux et de systèmes internes sur le site de Gosport à proximité de Standardaero.
Aeralis prévoit de produire une famille d’avions modulaires autour de la structure CCF standardisée, avec d’autres versions pour potentiellement inclure un entraîneur de base à moteur unique et un modèle d’attaque lumineux armé.
La start-up a identifié la France, le Qatar et le Royaume-Uni parmi ses objectifs de vente clés.
