Le transporteur de fret mexicain AeroUnion a reçu un Airbus A330 converti en avion de transport de passagers en avion de transport de fret qu’il exploitera pour le compte de son partenaire commercial colombien Avianca Cargo.
Les deux entreprises ont annoncé l’arrivée du gros-porteur A330P2F le 10 juillet, ajoutant que l’avion cargo offre 60 % de capacité supplémentaire par rapport aux « avions vieillissants qu’il remplace dans la flotte d’AeroUnion ».
Les données de la flotte Cirium montrent qu’AeroUnion, basée à Mexico, exploite deux Boeing 767-200 qui ont presque 40 ans. Elle possède également trois A300-600 répertoriés comme étant en stockage.
La livraison de l’A330P2F intervient environ un an après le lancement par AeroUnion et Avianca Cargo d’une coopération commerciale qui, selon eux, leur permet de « mettre en œuvre des normes d’exploitation élevées, de développer de nouvelles opportunités commerciales, de moderniser leurs flottes et de consolider leurs offres sur les marchés colombien, mexicain et nord-américain ».
L’avion est le premier des quatre A330P2F qui devraient rejoindre le réseau commun des transporteurs d’ici l’année prochaine.
Selon Diogo Elias, vice-président senior et dirigeant d’Avianca Cargo, la demande de fret a connu une « amélioration significative » par rapport aux niveaux d’avant la pandémie. « Les exportations latino-américaines ont augmenté d’environ 16 %, tandis que les importations ont connu une reprise de 10 %. »
L’A330P2F sera déployé principalement sur la côte ouest de l’Amérique du Nord, transportant principalement des denrées périssables telles que des fruits et des fleurs, ainsi que des expéditions de marchandises surdimensionnées pour le compte des secteurs de l’automobile, des mines et du pétrole.
« L’A330 est un avion idéal en raison de sa capacité volumétrique plus élevée et de son impact environnemental plus faible, attribué à une meilleure efficacité énergétique par tonne », explique Elias.
Basée à Bogota, Avianca exploite environ 220 vols de fret hebdomadaires avec une flotte de six A330-200, en plus de 1 800 vols avec du fret dans le ventre des avions de passagers.
