La compagnie aérienne gabonaise Afrijet a commandé un ATR 42-600, plus une option, pour fonctionner pour le compte de FlyGabon.
Pour remplacer l’ATR 42-500 de la compagnie aérienne, vieux de 19 ans, le nouveau bi-turbopropulseur, configuré en configuration de 46 sièges, sera livré en 2025. S’il est utilisé, le deuxième exemplaire arrivera en 2026.
Il volera aux côtés de la flotte existante de FlyGabon, composée de deux des plus gros ATR 72-600. Afrijet, dont la société publique Fly Gabon Holding détient une participation de 56 %, possède également une flotte en service de trois ATR 72-600.
« Nous sommes convaincus d’avoir sélectionné le modèle d’avion le plus adapté pour répondre aux exigences uniques du trafic de passagers et pour s’adapter à l’infrastructure aéroportuaire de nos provinces », déclare Nyl Moret-Mba, directeur général d’Afrijet.
Joint-venture entre Airbus et Leonardo, ATR a livré 11 avions au premier semestre, contre un objectif 2024 de plus de 40 livraisons.
