Air Canada a commandé 18 Boeing 787 supplémentaires et pris des options pour acheter 12 autres gros-porteurs dans le cadre d’un plan plus vaste de renouvellement de sa flotte.
La compagnie aérienne basée à Montréal a dévoilé l’accord le 25 septembre, affirmant que tous les avions nouvellement commandés seront des 787-10, la plus grande variante du type Boeing.
Dans le cadre de cet accord, Air Canada a annulé les commandes de deux 777 Freighters, ajoute-t-il.
« Notre expérience montre que les clients aiment beaucoup voyager à bord du Dreamliner. Nous sommes donc heureux de leur offrir une version plus grande de cet avion populaire, qui présentera en première une nouvelle conception intérieure de cabine à la fine pointe de la technologie », a déclaré Michael, chef de la direction d’Air Canada. Rousseau.
Air Canada, qui exploite déjà les deux autres variantes du 787 (-8 et -9), s’attend à recevoir les 18 787-10 entre le quatrième trimestre 2025 et le premier trimestre 2027.
« Ils seront utilisés pour remplacer les gros-porteurs plus anciens et moins efficaces qui font actuellement partie de la flotte d’Air Canada », a déclaré la compagnie aérienne, ajoutant que les 12 options de commande offriront « la flexibilité nécessaire à la croissance pour répondre à la demande future des clients ».
Air Canada, l’un des premiers clients du 787, en exploite déjà 38, dont huit 787-8 et 30 787-9. Sa flotte de bicouloirs comprend également 24 777, sept 767 et 18 Airbus A330.
« Le 787-10 offrira à Air Canada une plus grande flexibilité et davantage de points communs sur l’ensemble de son vaste réseau, reliant les Canadiens à des destinations partout dans le monde », a déclaré Stan Deal, directeur général de Boeing Commercial Airplanes.