Inde aérienneLes plans de la modernisation de ses anciens Boeing 777 avec de nouveaux produits de cabine ont frappé un accroc après que la compagnie aérienne ait révélé des «contraintes de production» avec ses fournisseurs de sièges.
Les mises à niveau de la cabine pour ses larges bornes plus anciennes, qui comprennent également les 787, devaient commencer au début de 2025. Alors que les 787 premiers commenceront sa rénovation en avril, Air India déclare que les travaux de 777 ne commenceront désormais qu’au début de 2026.
«Entre-temps, Air India en profite pour actualiser autant d’autres éléments des 777 intérieurs que possible en 2025, avant le programme de rénovation complet», indique l’opérateur de l’alliance Star.
Le programme de rénovation de Widebody – annoncé En septembre 2024 – verra de nouveaux sièges et systèmes de divertissement installés sur 40 787 et 777.
Air India affirme que le premier 787 modernisé entrera en service en octobre de cette année, il intrède ensuite deux à trois 787 chaque mois pour subir des travaux de mise à niveau.
Les retards dans les mises à niveau de la cabine auront un impact sur les horaires d’exploitation d’Air India cette année: la compagnie aérienne suspend les vols entre Mumbai et Melbourne entre le 30 mars et le 13 septembre et suspendre indéfiniment les vols entre Kochi et Londres Gatwick.
Le chef des compagnies aériennes Campbell Wilson, qui a parlé à Reuters le 13 février, a déclaré que le transporteur faisait face à des retards « de presque tous les fournisseurs », avec certains s’étirant jusqu’à 18 mois.
Campbell a également déclaré à Reuters que la compagnie aérienne ne tient pas de nouvelles ordres d’avion Boeing jusqu’à ce que le ventilateur aéronautique efface son arriéré.
Air India a commandé 250 avions Airbus et 220 avions Boeing en 2023 dans le cadre des plans de mise à niveau de sa flotte vieillissante. Il contient des options pour 70 autres avions Boeing, comprenant 50 737 avions max et 20 787.
