Eviation basée aux États-Unis a licencié la majorité de son personnel car elle recherche des «partenariats à long terme» pour aider à commercialiser ses avions tout électriques Alice.
Confirmant le déménagement, signalé pour la première fois par Le courant d’air Le site d’actualités, le directeur général du développeur, Andre Stein, a déclaré: «Nous, chez Eviation, sommes fiers de ce que nous avons accompli dans l’avancement du vol électrique.
«Cette décision n’a pas été prise à la légère. Cependant, nous pensons que cette pause temporaire est une étape nécessaire pour se concentrer sur l’identification des bons partenariats à long terme pour nous aider à faire de la réalité régionale commerciale électrique une réalité. »
Une source familière avec l’affaire indique que tous sauf une poignée de la main-d’œuvre de 25 personnes de l’entreprise ont été lâchés, ceux qui restaient «continuant à maintenir les choses en marche».
Bien que l’entreprise ne soit pas en danger imminent de manquer d’argent et que le financement reste disponible, la source indique: «On pensait mieux à ce stade d’avoir une pause temporaire pendant que l’avenir est solidifié».
ARLINGTON, EVIAT, le siège social de Washington continue de rechercher des partenaires financiers et industriels à long terme pour «faire avancer le programme Alice», ajoute la source.
«Alice a atteint un point qui le transporte vraiment à la certification, la société a besoin de ce type de partenariats qui le fera avancer.»
Bien que décrite comme une pause temporaire, l’entreprise ne divulgue pas lorsqu’elle espère reprendre les opérations.
Eviation avait visé 2028 pour que l’Alice entre en service et prévoyait de construire jusqu’à une demi-douzaine de prototypes de conformité de production pour la campagne de test de vol.
À ce jour, une courte sortie de septembre 2022, dure à seulement 8 minutes, est la seule occasion qu’un prototype d’Alice a pris dans le ciel.
Depuis lors, l’entreprise a modifié la conception de l’avion pour améliorer les performances et la fabrication. Une revue de conception conceptuelle a été achevée en avril dernier.
Le propriétaire majoritaire d’Eviation est Clermont Group, basé à Singapour, qui détient une participation d’environ 70%. «Le groupe Clermont reste déterminé à révolutionner les voyages aériens grâce à des solutions électriques innovantes», dit-il.
«Nous continuerons à rechercher des partenaires stratégiques à long terme qui partagent notre vision et notre passion pour la construction de l’avenir du vol.»
Eviation a amassé plus de 350 commandes provisoires pour l’Alice, un mélange de nouveaux arrivants relatifs comme Globalx et Urbanlink, des bailleurs qui puisent sur le marché de l’aviation propre comme la location d’avions Monte, et des opérateurs plus établis, notamment Air New Zealand et US Regional Carrier Cape Air.
