AirAsia X a pour objectif de finaliser l’acquisition de sa société sœur AirAsia Aviation d’ici décembre, les deux sociétés envisageant une « nouvelle ère » après son achèvement.
AirAsia X, l’opérateur moyen-courrier à bas prix, a soumis à la bourse malaisienne son projet de circulaire détaillant son projet de plan d’acquisition.
De même, Capital A, dont le siège social est en Malaisie et qui est la société mère d’AirAsia Aviation, a également soumis à Bursa Malaysia son projet de céder sa participation dans ses activités aériennes.
Une assemblée générale extraordinaire doit être convoquée dans les 21 jours suivant l’approbation de la bourse, au cours de laquelle les actionnaires voteront pour décider s’il faut ou non donner le feu vert à l’acquisition.
L’accord, qui a été annoncé pour la première fois en janvier et confirmé en avril, est évaluée à environ 6,8 milliards MYR (1,49 milliard de dollars).
Le nouveau calendrier d’acquisition est légèrement décalé par rapport aux plans précédemment dévoilés, qui prévoyaient que l’acquisition serait finalisée d’ici septembre. Pour accélérer le processus, AirAsia X a déclaré avoir abandonné ses propres plans de réorganisation et qu’elle entreprendrait l’acquisition directement.
Il est probable que le nouveau groupe AirAsia conservera les deux marques pour le moment, bien qu’il soit prévu de les fusionner à terme en une seule marque AirAsia.
Capital A affirme que la décision de céder ses activités aéronautiques fait partie de son « plan stratégique visant à rationaliser ses opérations et à se concentrer sur des domaines spécialisés complémentaires à l’activité aéronautique ».
Tony Fernandes, directeur général de Capital A, qui sera conseiller du nouveau groupe aérien, a déclaré : « La transformation en cours du nouveau groupe aérien témoigne de la résilience et de la vision stratégique de Capital A. »
Fam Lee Ee, président d’AirAsia X, ajoute : « Nous prévoyons qu’un groupe d’aviation élargi suscitera un vif intérêt de la part des investisseurs, compte tenu de notre position renforcée sur le marché et du potentiel de croissance que représente le carnet de commandes d’avions combiné pour nos ambitions d’expansion. Cette décision s’inscrit dans notre vision à long terme de devenir un acteur de premier plan dans le secteur de l’aviation mondiale. »
Par ailleurs, AirAsia Aviation ajoutera cinq Airbus A321neo supplémentaires – probablement en location auprès d’un tiers – pour le reste de l’année, à mesure que les livraisons d’avions reprendront.
Le groupe aérien a confirmé avoir pris livraison de quatre nouveaux A321neo d’Airbus depuis début juillet, qui seront placés auprès de ses unités en Malaisie et en Thaïlande.
Les nouveaux A321neo offriront « une plus grande flexibilité sur les lignes court et moyen-courriers telles que Kuching, Tawau, Shenzhen, Kunming, Phuket, Krabi, Chiang Mai, et plus encore », explique AirAsia.
Le groupe aérien vise une flotte de plus de 300 avions répartis dans des unités en Asie du Sud-Est au cours des cinq prochaines années, soit une taille supérieure à celle de sa flotte d’avant la pandémie.
