L’Airbus Lifecycle Services Center – une coentreprise couvrant les capacités de stockage et de recyclage des avions – a commencé ses opérations à Chengdu.
Dans un communiqué du 24 janvier, Airbus affirme que l’installation de 717 000 m² est « la première du genre » couvrant le cycle de vie complet d’un avion, du stationnement et du stockage aux services de maintenance, de conversion, de démontage et de recyclage.
Le centre – certifié par les régulateurs chinois et européens – dispose d’une capacité de stockage allant jusqu’à 125 avions et augmentera progressivement ses opérations d’ici 2025.
Le centre de services est une coentreprise entre Airbus, ses filiales Tarmac Aerosave et Satair, ainsi que la ville de Chengdu. Satair va acquérir des avions vieillissants, ainsi qu’échanger et distribuer des pièces d’occasion « pour compléter l’ensemble des services de cycle de vie ».
Airbus prévoit qu’environ 75 % de tous les avions stockés voleront à nouveau après les travaux de stockage et de mise à niveau dans son centre de services. Les avions restants seront démantelés par Tarmac Aerosave, ajoute-t-on.
Cristina Aguilar, vice-présidente senior des services clients d’Airbus, déclare : « (Le centre) fait écho à notre objectif de pionnier de l’aérospatiale durable et montre notre approche de la responsabilité environnementale tout au long du cycle de vie de l’avion. Notre centre de services est un excellent exemple de coopération sino-européenne dans le développement de l’économie circulaire pour l’industrie aéronautique.
Ce centre est le dernier né de la présence croissante d’Airbus sur le marché chinois. En 2023, elle a annoncé l’ouverture d’une deuxième chaîne d’assemblage final de l’A320 à Tianjin.
Le patron d’Airbus, Guillaume Faury, a également souligné l’importance de la Chine, notant que le marché va continuer à croître fortement.
