Airbus a obtenu l’approbation de la FAA américaine pour installer des mini-suites dans la cabine de son nouveau biréacteur long-courrier A321XLR, notamment des suites destinées à aider les personnes à mobilité réduite.
L’avionneur avait demandé l’autorisation plus tôt cette année – au nom d’un opérateur américain – après avoir obtenu l’approbation des installations sur les variantes antérieures de l’A321neo.
Airbus a également indiqué dans sa demande XLR qu’il souhaitait installer des « suites PRM » sur le XLR et d’autres A321neo, afin d’aider les passagers à mobilité réduite à entrer et sortir de leur siège pendant l’embarquement, le débarquement et la croisière.
Le concepteur de l’avion a inclus la demande de la suite PRM dans le cadre de l’application plus large de la mini-suite, décrivant sa fonction PRM comme « essentiellement une fonctionnalité complémentaire ».
Selon le document d’approbation de la FAA, les suites PRM seront colocalisées avec d’autres mini-suites et comprendront une « paroi mobile en plus d’une porte mobile ».
« Lorsque la paroi mobile est déployée, elle est considérée comme une porte temporaire car elle se déplace dans la porte de la mini-suite adjacente à l’arrière », ajoute-t-il.
Pour les approbations précédentes d’aménagements de mini-suites avec portes, la FAA a exigé un agent de bord supplémentaire pour s’assurer que les portes sont correctement positionnées, et cet agent sera également chargé de déployer et de ranger la paroi mobile des suites PRM.
Cette charge de travail est « importante » et comporte un élément de sécurité critique, affirme la FAA, et son approbation à Airbus est conditionnée à la présence d’un agent de bord supplémentaire.
