Airbus a révisé à la hausse ses perspectives de marché pour la région Asie-Pacifique, dans un contexte d’optimisme quant à la croissance à long terme et suite à une série de commandes importantes des opérateurs de la région.
D’ici 2043, Airbus prévoit que les opérateurs de la région Asie-Pacifique – y compris ceux de l’Inde et de la Chine – auront besoin de 19 500 nouveaux avions, ce qui représente environ 46 % de la demande mondiale.
Ce chiffre est également supérieur de 3 % à la prévision précédente d’il y a un an, note Anand Stanley, président d’Airbus Asie-Pacifique, ajoutant que la croissance proviendra à la fois des avions à fuselage étroit et des gros-porteurs.
Il s’exprimait lors de l’assemblée des présidents de l’Association des compagnies aériennes d’Asie-Pacifique (AAPA) qui s’est tenue à Brunei.
Airbus prévoit 16 000 avions à fuselage étroit et 3 500 avions à fuselage large au cours des 20 prochaines années, tant pour les besoins de remplacement que d’expansion.
Parmi les nouvelles livraisons d’avions, le constructeur s’attend à ce qu’une grande majorité – environ 71 % – soit destinée à l’expansion de sa flotte, tandis que le reste sera destiné au remplacement.
Ces prévisions haussières surviennent dans un contexte de « croissance significative », explique Stanley, qui souligne que la région Asie-Pacifique verra la croissance du trafic passagers dépasser la moyenne mondiale.
Stanley salue également la série de commandes d’avions d’Airbus auprès des opérateurs de la région Asie-Pacifique pour les gros-porteurs A350 et A330neo, notant que le carnet de commandes de gros-porteurs de l’avionneur représente désormais un peu plus de la moitié du carnet de commandes total de gros-porteurs de la région.
Cette année, Airbus a enregistré des commandes de compagnies aériennes comme Vietjet, Starlux Airlines et Cathay Pacific pour l’A330neo, tandis que les sociétés taïwanaises EVA Air et Japan Airlines ont confirmé leurs engagements pour l’A350.
