Archer Aviation et la NASA vont travailler ensemble sur de futures recherches et tests pour l’industrie de la mobilité aérienne avancée (AAM), avec un projet initial axé sur les performances et la sécurité des batteries.
Les partenaires affirment que la collaboration, par le biais d’un accord Space Act, est vitale pour garantir que les États-Unis maintiennent leur leadership dans l’industrie aérospatiale « pour les décennies à venir ».
Des tests clés aux rayons X à grande vitesse des cellules proposées pour le véhicule électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) Midnight d’Archer auront lieu à l’Installation européenne de rayonnement synchrotron (ERSF) à Genève, en Suisse.
Archer affirme que même si la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques aux États-Unis arrive à maturité, celle des avions électriques reste « naissante » à l’échelle mondiale.
La NASA testera la conception des cellules de batterie et du système d’Archer et partagera les résultats dans l’ensemble du secteur « pour faire avancer l’ensemble de l’industrie AAM ».
Les partenaires examineront les capacités de sécurité, de performance énergétique et de puissance des cellules de batterie cylindriques.
Les essais menés à l’ERSF chercheront « à comprendre comment les cellules fonctionnent lors de cas d’abus extrêmes ».
Archer dit espérer valider que les cellules « sont conçues sur mesure pour les applications aérospatiales », qu’il s’agisse d’eVTOL ou d’avions électriques conventionnels à décollage et atterrissage, et même « d’une utilisation potentielle dans l’espace ».
« Nous sommes extrêmement fiers de nous associer à la NASA, pionnière de l’industrie eVTOL au cours des trois dernières décennies, pour soutenir notre mission collective visant à garantir que le leadership américain dans l’aérospatiale se poursuive pour les décennies à venir », a déclaré Adam Goldstein, fondateur d’Archer. et directeur général.
Il prévient que les États-Unis risquent de « perdre leur position de leader mondial » à moins que les secteurs public et privé ne collaborent.
Archer vise la mise en service de son véhicule Midnight en 2025.
