Le projet de nouvel aéroport central polonais s’est heurté à des turbulences de gestion, le président du conseil d’administration ayant été limogé ainsi que plusieurs membres de l’équipe de direction.
Ce bouleversement survient un mois après un changement de gouvernement polonais à la suite des élections législatives, avec un audit du projet prévu suite à des inquiétudes sur les décisions de dépenses.
Le conseil de surveillance de Centralny Port Komunikacyjny, organisateur du projet, a déclaré avoir limogé le 19 janvier le président Mikolaj Wild ainsi que Radoslaw Kantak, membre de l’investissement ferroviaire.
Le responsable des affaires financières, Andrzej Alot, reste membre du conseil d’administration du CPK.
Ce bouleversement fait suite à une assemblée générale extraordinaire du 17 janvier, au cours de laquelle plusieurs membres du conseil de surveillance ont été limogés par le nouveau secrétaire d’Etat polonais aux fonds de développement et à la politique régionale Maciej Lasek.
Lasek, ancien président de la commission polonaise d’enquête sur les accidents aériens, est le représentant du gouvernement au CPK, créé pour diriger la création du nouvel aéroport central situé entre Varsovie et Lodz.
L’aéroport est destiné à être un centre de transport multimodal reliant le aérien, le ferroviaire et la route.
Selon le ministère des Fonds de développement et de la Politique régionale, les changements au sein du conseil d’administration visent à « améliorer la coopération » sur le projet « ainsi que sa vérification ».
Parmi les quatre membres remplaçants nommés au conseil de surveillance se trouve le nouveau président Filip Czernicki, qui a été chargé de présider par intérim le conseil d’administration de l’aéroport pendant trois mois, indique le CPK.
Les nouveaux membres, affirme le ministère, possèdent « une vaste expérience » dans la mise en œuvre de projets nationaux et internationaux.
Lasek déclare que le gouvernement lancera un audit du projet d’aéroport pour « analyser en profondeur » les activités du CPK.
« L’audit est crucial car le calendrier de construction de (l’aéroport) sous le gouvernement (précédent) était irréaliste », dit-il, ajoutant que l’audit devrait fournir « des informations importantes » sur les processus et les décisions prises.
Lasek avait appelé à la « retenue » dans les dépenses des fonds publics et exprimé son scepticisme quant à la rénovation d’une église financée par le CPK – la décrivant comme un « manque de compréhension » de la différence entre la responsabilité sociale des entreprises et le parrainage.
« Le parrainage de tels projets avec l’argent public ne devrait pas avoir lieu, et l’établissement de bonnes relations avec la communauté locale devrait reposer principalement sur le dialogue », a-t-il déclaré.
Le CPK avait défendu ce paiement, affirmant que le programme social visait à soutenir les zones situées à proximité immédiate du hub aéroportuaire.
