Le fournisseur de systèmes aéronautiques BAE Systems va mettre à niveau les ordinateurs de vol de deux importants avions de chasse Boeing : le F-15EX Eagle II et le F/A-18E/F Super Hornet.
Le fabricant basé au Royaume-Uni a annoncé le 20 août avoir été sélectionné par Boeing pour fournir du nouveau matériel et des logiciels pour les ordinateurs de contrôle de vol fly-by-wire (FCC) installés sur les jets dans le cadre d’un rafraîchissement technologique périodique.
Les deux chasseurs sont déjà équipés de systèmes de commandes de vol électriques (FBW) et d’ordinateurs de contrôle fabriqués par BAE. Selon BAE, l’avionique modernisée augmentera la puissance de traitement, renforcera la cybersécurité et résoudra les problèmes d’obsolescence.
Le nouveau Super Hornet FCC recevra également un processeur supplémentaire pour permettre les capacités futures de cette flotte de chasseurs d’attaque embarqués sur porte-avions, indique la société.
« Notre solution avancée de vol critique garantit que ces plateformes maintiendront l’état de préparation de la flotte maintenant et à l’avenir, et approvisionneront l’avion pour prendre en charge l’intégration de nouvelles fonctions », explique Corin Beck, directeur principal des commandes d’avions militaires et de l’avionique de BAE.
Contrairement aux systèmes mécaniques traditionnels qui utilisent des conduites ou des câbles hydrauliques pour relier les commandes du poste de pilotage aux surfaces de contrôle aérodynamiques, les systèmes FBW utilisent l’électronique numérique pour transmettre les commandes du pilote aux actionneurs qui déplacent les surfaces de contrôle. En plus de gérer ce processus, les FCC surveillent le mouvement de l’avion via des capteurs embarqués et effectuent des corrections en temps réel pour maintenir la stabilité du vol.
Cette capacité a permis à Boeing d’ajouter postes d’armes supplémentaires au dernier F-15EX. Les points d’emport supplémentaires avaient généré des pertes inacceptables Problèmes d’intégrité de la cellule sur les anciennes variantes du F-15, qui disposent de commandes de vol mécaniques.
BAE affirme que ses FCC peuvent également s’adapter aux dommages de combat en temps réel, en reconfigurant la manière dont les surfaces de contrôle restantes sont manipulées.
L’armée de l’air américaine a pris livraison Boeing a livré son premier F-15EX en configuration opérationnelle en juin. Boeing cherche également à vendre ce chasseur multirôle à l’Indonésie, à Israël et à la Pologne.
L’avionneur livre actuellement ce qui devrait être le dernier lot de Super Hornets neufs pour la marine américaine, avec une production du type vénérable sur le point de conclure en 2027.
