L’avionneur américain Boeing enquête sur un autre problème avec les fuselages des 737 qui pourrait encore une fois retarder les livraisons, a révélé la société le 23 août.
« Lors des inspections en usine, nous avons identifié des trous de fixation non conformes à nos spécifications dans la cloison étanche arrière de certains avions 737 », indique la société. « Ce problème aura un impact sur les livraisons à court terme du 737 alors que nous effectuons des inspections pour déterminer le nombre d’avions concernés et effectuons les retouches nécessaires sur ces avions. »
« Nous continuons à livrer des 737 qui ne sont pas concernés », ajoute Boeing. « Nous avons informé la FAA et nos clients, et nous les tiendrons informés pendant que nous résolvons le problème avec notre fournisseur. »
La compagnie ajoute qu’« il ne s’agit pas d’un problème immédiat de sécurité des vols pour la flotte de 737 », qui peut « continuer à opérer en toute sécurité ».
Le problème, signalé pour la première fois par la publication aéronautique The Air Current, est le dernier d’une série de problèmes de fabrication auxquels la société basée à Arlington, en Virginie, et son principal fournisseur – le fabricant d’aérostructures Spirit AeroSystems – ont dû résoudre.
En avril, Boeing a annoncé avoir interrompu les livraisons de quelque 737 en raison d’un problème de fuselage impliquant des équipements fournis par Spirit. Le problème affectait les avions de surveillance militaires 737 Max 8 et P-8 basés sur 737NG, y compris ceux déjà en service. Cela a entraîné de nouveaux retards de livraison à un moment où Airbus et Boeing avaient déjà du mal à respecter leurs engagements de livraison.
En juin, Boeing a retardé les livraisons de certains 787 en raison d’un problème de qualité concernant les équipements des stabilisateurs horizontaux des gros-porteurs. Il avait déjà interrompu 787 livraisons entre novembre 2020 et août 2022 en raison de problèmes, notamment un problème impliquant des écarts inappropriés entre les sections composites du fuselage du type.
Plus tôt ce mois-ci, Boeing a annoncé avoir livré 33 avions à ses clients en juillet, portant le nombre total de livraisons cette année à 249 par rapport à son objectif pour l’année entière de 400 à 450 cellules.
