Boeing fait face à de nouveaux problèmes juridiques après que le DOJ envisage des poursuites suite à la violation de l'accord de 2021

Boeing est confronté à de nouveaux problèmes juridiques après que le ministère américain de la Justice (DOJ) a déterminé que l'avionneur avait violé un accord de poursuites différées de 2021 lié à la certification du 737 Max, une décision qui signifie que l'entreprise pourrait se retrouver devant les tribunaux face aux accusations criminelles précédentes. .

Cette nouvelle fait suite à des informations selon lesquelles le ministère de la Justice aurait enquêté sur le respect de l'accord par Boeing ces derniers mois, à la suite de l'explosion en vol du bouchon de porte d'un 737 Max 9 d'Alaska Airlines en janvier.

Boeing a assumé la responsabilité de cet événement et un premier rapport d'enquête suggérait que les travailleurs de son site de Renton n'avaient jamais installé les boulons qui maintiennent le bouchon en place.

« Le gouvernement a déterminé que Boeing avait manqué à ses obligations en vertu de (l'accord de poursuites différées)… en omettant de concevoir, mettre en œuvre et appliquer un programme de conformité et d'éthique pour prévenir et détecter les violations des lois américaines sur la fraude dans l'ensemble de ses opérations », ont déclaré les avocats du DOJ. dans une lettre du 14 mai adressée au juge américain Reed O'Connor du tribunal de district américain du district nord du Texas.

« Pour ne pas avoir pleinement rempli les termes et obligations de (l'accord), Boeing s'expose à des poursuites judiciaires de la part des États-Unis » pour violations criminelles, ajoute la lettre. « Le gouvernement est en train de déterminer comment il va procéder dans cette affaire. »

Boeing nie avoir violé l'accord mais s'engage à coopérer avec le DOJ.

« Nous pouvons confirmer que nous avons reçu aujourd'hui une communication du ministère de la Justice, déclarant que le ministère a déterminé que nous n'avions pas rempli nos obligations en vertu de notre accord de poursuites différées de 2021 et demandant la réponse de l'entreprise », a déclaré Boeing.

« Nous pensons avoir honoré les termes de cet accord et nous attendons avec impatience l'occasion de répondre au ministère sur cette question.

« Nous collaborerons avec le ministère avec la plus grande transparence, comme nous l'avons fait pendant toute la durée de l'accord, y compris en réponse à leurs questions suite à l'accident d'Alaska Airlines… ».

Le DOJ indique que Boeing a jusqu'au 13 juin pour répondre « par écrit, pour expliquer la nature et les circonstances d'une telle violation, ainsi que les mesures que (Boeing) a prises pour remédier à la situation ».

Les avocats du gouvernement affirment qu'ils prendront en compte l'explication de Boeing « pour déterminer s'il y a lieu d'engager des poursuites ». Par ailleurs, le DOJ a l'intention de s'entretenir sur ses prochaines étapes avec les proches des personnes tuées dans deux accidents du 737 Max – celui du vol 610 de Lion Air en 2018 et du vol 203 d'Ethiopian Airlines en 2019. Les accidents ont tué 346 personnes.

Le gouvernement américain entend informer le juge O'Connor d'ici le 7 juillet de la manière dont il envisage de procéder.

La lettre du DOJ du 14 mai précise que les actions de Boeing exposent l'entreprise à des poursuites pour complot en vue de frauder la Federal Aviation Administration, comme décrit dans la plainte pénale du DOJ de janvier 2021 contre l'entreprise.

débris d'accident éthiopiens c Mulugeta Ayene_AP_Shutter

Le DOJ a basé cette affaire sur les actions de deux employés de Boeing, tous deux pilotes techniques de vol, qui auraient induit en erreur l'Aircraft Evaluation Group (AEG) de la FAA au sujet du système d'augmentation des caractéristiques de manœuvre (MCAS) du 737 Max. L'AEG établit les exigences en matière de formation des pilotes.

Boeing a ajouté le MCAS au 737 Max pour contrer la tendance du jet, en raison de ses moteurs plus gros, à cabrer dans certaines circonstances. Le MCAS force le piqué en réponse.

Les enquêteurs ont déterminé que le système avait entraîné les avions de Lion Air et d'Ethiopian dans des plongées dont les pilotes ne pouvaient pas se remettre. Les experts ont déclaré que les problèmes de maintenance et les facteurs de formation des pilotes ont également joué un rôle.

L'entreprise a accepté en 2021 de payer 2,5 milliards de dollars et de garantir sa conformité aux lois fédérales. en échange du report des poursuites pénales par le DOJ.

Plus précisément, Boeing a accepté de « revoir ses contrôles internes, ses politiques et ses procédures » liées aux interactions avec la réglementation, et d'apporter des modifications si nécessaire pour garantir la conformité avec la loi américaine.

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