Boeing a accepté de payer ses machinistes 30 % de plus sur quatre ans et a amélioré ses prestations de retraite dans le cadre d’un nouveau contrat de travail proposé qui, espère-t-elle, mettra fin à une grève coûteuse qui a paralysé ses lignes de production.
Le constructeur aéronautique a dévoilé le 23 septembre les termes de ce qu’il appelle sa « meilleure et dernière offre » aux 33 000 membres de l’Association internationale des machinistes (IAM).
Les machinistes sont en grève depuis le 13 septembre.
« Cette offre reconnaît la contribution de nos employés au succès et à l’avenir de l’entreprise », a écrit Mike Fitzsimmons, vice-président des relations de travail de Boeing, dans une lettre adressée le 23 septembre aux dirigeants de l’IAM. « Nous vous demandons de soumettre cette offre à vos membres pour un vote dès que possible afin de mettre fin à la grève actuelle. »
L’IAM n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Dans les jours précédant la grève, les dirigeants de Boeing et d’IAM avaient accepté un accord sur un contrat de quatre ans qui aurait permis une augmentation moyenne des salaires de 25 % sur la durée du contrat. Mais les salariés d’IAM ont rejeté cet accord à une large majorité, choisissant plutôt de quitter le travail.
La grève a contraint Boeing à interrompre la production sur son site d’assemblage du 737 à Renton et sur son site de production des 767 et 777 à Everett. Le travail dans ces usines reste à l’arrêt. Les analystes financiers estiment que l’arrêt coûte à Boeing entre 1,5 et 3 milliards de dollars par mois.
La nouvelle proposition de Boeing verrait les salaires généraux des machinistes augmenter de 12 % la première année et de 6 % par an les deuxième, troisième et quatrième années, pour une augmentation totale de 30 %.
Boeing propose désormais de verser 6 000 dollars de primes à chacun des machinistes s’ils ratifient l’accord, contre 3 000 dollars auparavant. L’entreprise a également accepté de verser 100 % des cotisations au régime de retraite des employés, jusqu’à 8 % du salaire. Auparavant, Boeing avait proposé de verser 75 % des premiers 8 %.
Boeing a également annoncé qu’il rétablirait son « Aerospace Machinists Performance Program », un programme qui permet aux employés de percevoir des indemnités en fonction de critères de qualité, de sécurité et de productivité. L’entreprise a également proposé de réduire de 16 % à 15 % la part des frais d’assurance médicale à la charge des machinistes.
L’offre expire le 27 septembre en fin de journée, précise la lettre de Fitzsimmons au syndicat. Elle concernerait les membres de la section locale 751 de l’IAM à Seattle et de la section locale W24 de l’Oregon, qui représentent tous deux les travailleurs de Boeing.
Le syndicat avait initialement réclamé une augmentation salariale de 40 %.
