Une commande d'Eva Air pour quatre gros-porteurs a été le seul point positif commercial pour Boeing en mai, un mois au cours duquel les commandes et le rythme de livraison de la société sont restés réduits en raison d'un examen réglementaire par la Chine et des efforts de l'entreprise pour renforcer la qualité de la production.
L'engagement du transporteur tawaïen Eva pour quatre 787-10 était le seul contrat de Boeing concernant de nouveaux avions en mai, lorsqu'il a également perdu une commande pour un seul 737 Max en raison d'une annulation par Aerolineas Argentinas, a annoncé l'avionneur le 11 juin.
Boeing qualifie l'activité de commandes et de livraisons du mois de « modeste » et affirme mettre en œuvre un plan « de sécurité et de qualité » tout en restant affecté par des problèmes persistants dans la chaîne d'approvisionnement.
À la suite de l'explosion en vol du bouchon de porte d'un 737 Max 9 d'Alaska Airlines, le 5 janvier, le constructeur américain a considérablement ralenti sa production afin de résoudre des problèmes persistants de qualité et de sécurité.
Boeing a assumé la responsabilité de cet incident, qui n'a pas causé de blessures graves aux passagers ou à l'équipage et qui, selon les enquêteurs, était dû au fait que les travailleurs de l'usine de production du Boeing 737 de Renton n'avaient pas installé les boulons destinés à fixer le bouchon.
Boeing n'a livré en mai que 24 avions de tous types, dont seulement 19 737 Max ; Avant l'incident de janvier, l'avionneur espérait désormais livrer au moins 38 737 Max chaque mois.
Les transporteurs qui recevront des avions 737 Max en mai comprennent Air India, Alaska Airlines, American Airlines, Copa, Ryanair et Southwest Airlines, indique-t-on.
Elle a également livré cinq gros-porteurs le mois dernier : deux ravitailleurs militaires KC-46 basés sur 767, un 767-300 Freighter à FedEx et un 787-9 chacun au bailleur Air Lease et à China Southern Airlines.
Boeing a annoncé le mois dernier avoir interrompu ses livraisons d'avions à ses clients chinois en raison des inquiétudes du régulateur chinois de l'aviation concernant les batteries au lithium dans les enregistreurs vocaux du poste de pilotage. Boeing affirme avoir pu livrer le seul 787 à China Southern en mai parce que cet avion avait reçu une certification de navigabilité avant l'arrêt de livraison.
Boeing a terminé le mois de mai avec 5 625 commandes d'avions en carnet, contre 5 646 fin avril. Le carnet de commandes comprend 4 320 737, 96 767, 489 777 et 720 787.
