Boeing prend des mesures pour obtenir des milliards de fonds supplémentaires alors qu’il s’efforce de renforcer son bilan en difficulté dans un contexte de grève coûteuse des machinistes.
L’avionneur américain a conclu un accord avec ses prêteurs pour obtenir jusqu’à 10 milliards de dollars de crédit supplémentaire, a indiqué la société dans un document déposé le 15 octobre.
Boeing a également déposé des documents distincts en vue de lever jusqu’à 25 milliards de dollars de fonds supplémentaires en vendant des actions ou en émettant des titres de créance non garantis – ce qu’on appelle un « enregistrement en étagère ».
« Il s’agit de deux mesures prudentes pour soutenir l’accès de l’entreprise aux liquidités », a déclaré Boeing.
Les 10 milliards de dollars de nouveaux crédits « offrent un accès supplémentaire à court terme aux liquidités alors que nous traversons un environnement difficile. L’entreprise n’a pas fait appel à cette facilité ni à son crédit renouvelable existant », ajoute Boeing.
L’« enregistrement en attente » d’un montant pouvant atteindre 25 milliards de dollars de fonds supplémentaires donne à Boeing la « flexibilité » de lever davantage de liquidités si nécessaire sur trois ans.
Les augmentations de capital en cours surviennent alors que Boeing est confronté à une situation financière de plus en plus préoccupante, due en grande partie à une grève de son syndicat de machinistes, qui compte 33 000 membres, qui a contraint Boeing à arrêter la production des 737, 767 et 777. Les travailleurs ont débrayé le 13 septembre, il y a plus de quatre semaines.
Les finances de Boeing ont également été mises à mal ces dernières années par d’innombrables autres problèmes, notamment des problèmes de qualité de production.
Boeing a révélé le 11 octobre l’impact financier de la grève lors de la publication de ses résultats préliminaires du troisième trimestre, affirmant avoir perdu plus de 6 milliards de dollars sur la période. Ce jour-là, Boeing a également annoncé qu’il licencierait quelque 17 000 travailleurs (10 % de ses effectifs mondiaux) et qu’il envisageait de mettre fin à la production de 767. Il a également repoussé d’un an la mise en service prévue du 777-9, soit jusqu’en 2026.
Boeing a terminé le mois de septembre avec 10,5 milliards de dollars de liquidités et d’investissements en titres négociables – soit à peu près le minimum dont les analystes financiers estiment que Boeing a besoin pour fonctionner.
La société financière Jefferies estime que la grève coûterait à Boeing 1,3 milliard de dollars par mois.
La société prévoit de publier ses résultats complets du troisième trimestre le 23 octobre.
