Boeing apporte des modifications de conception destinées à éviter une répétition de l’explosion en vol du 5 janvier de la porte médiane de la cabine d’un 737 Max 9 d’Alaska Airlines.
Elizabeth Lund, vice-présidente senior de la société en charge de la qualité, a déclaré le 6 août que Boeing espérait introduire ces changements avant la fin de l’année.
« Ils sont en train d’apporter des modifications au bouchon », explique-t-elle à propos de l’équipe d’ingénieurs de Boeing. « Ils travaillent sur une modification de conception pour permettre au bouchon de ne pas être fermé en cas de problème. »
Lund a fait ses commentaires lors d’une audience du National Transportation Safety Board (NTSB) à Washington, DC.
Elle ne fournit pas de détails sur les modifications de conception, mais indique que d’autres changements pourraient inclure la fixation de cordons aux quatre boulons de retenue destinés à fixer les bouchons, vraisemblablement pour empêcher les boulons de se séparer.
Lund a déclaré qu’elle ne savait pas exactement quand Boeing espère finaliser les modifications de sécurité, mais qu’elle s’attendait à ce que cela se fasse cette année. Boeing introduira les changements sur les nouveaux avions fabriqués et proposera de moderniser les 737 Max en service avec les mises à jour, a-t-elle ajouté.
Le NTSB a tenu une audience de deux jours dans le cadre de son enquête sur les circonstances ayant conduit à l’accident d’Alaska Airlines.
L’agence n’a pas encore rendu ses conclusions sur l’incident, mais Boeing a déjà revendiqué la responsabilité de l’incident. L’entreprise a déclaré que des ouvriers de son usine de Renton avaient retiré le bouchon pendant l’assemblage de l’avion. Ils l’ont remplacé mais n’ont pas installé les quatre boulons, avant de livrer l’avion à l’Alaska en octobre dernier.
