Breeze empiète sur le bastion d'Avelo dans le sud du Connecticut

La jeune compagnie aérienne américaine Breeze Airways vise un bastion détenu par son concurrent discount Avelo Airlines en prévoyant de lancer 10 nouvelles lignes au départ de New Haven, dans le Connecticut.

Breeze a annoncé le 13 août qu’elle lancerait des vols au départ de l’aéroport de Tweed-New Haven en décembre, en commençant par des vols vers Fort Myers, Orlando, West Palm Beach et Vero Beach. Elle lancera des vols vers six destinations supplémentaires en février.

« Dès le premier jour, notre stratégie comprenait une croissance significative dans la région du Nord-Est des États-Unis en raison de la forte densité de population et des options de voyage sans escale limitées », déclare Lukas Johnson, directeur commercial de Breeze.

Cette annonce déclenche une guerre de territoire avec Avelo, dont le siège social est à Houston, qui s’identifie comme « la compagnie aérienne du Connecticut » et s’efforce de s’implanter à Tweed-New Haven.

Le même jour, Avelo a annoncé qu’elle augmenterait le nombre de Boeing 737-800 qu’elle a positionnés à l’aéroport du sud du Connecticut, « doublant le nombre d’avions de grande taille d’une année sur l’autre, permettant une plus grande capacité pour les clients pendant la période de vol hivernale ».

« Avelo disposera de huit avions dédiés à (Tweed-New Haven) et plus de la moitié des 19 avions de la société seront dédiés à l’État du Connecticut », précise la start-up.

L’aéroport de Tweed-New Haven est l’une des principales bases d’Avelo depuis novembre 2021 et s’est avéré être une plaque tournante essentielle du réseau du transporteur. Il est devenu la plus grande base d’Avelo, avec 250 membres d’équipage et des vols reliant 27 villes.

Avelo et Breeze sont des entrants relativement nouveaux sur le marché des compagnies low cost américaines, ayant lancé leurs premiers vols passagers à environ un mois d’intervalle au cours du premier semestre 2021. Tous deux rivalisent pour établir une part de marché à long terme dans le segment très concurrentiel des transporteurs à bas prix.

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