La start-up américaine à croissance rapide Breeze Airways a enregistré son premier bénéfice d'exploitation d'un mois complet en mars, reflétant des gains rapides de revenus dans un contexte d'expansion rapide.
C'est ce qu'affirme la compagnie aérienne privée, qui a divulgué le 9 avril quelques grands chiffres financiers et déclaré que mars avait apporté son « premier mois complet de bénéfice d'exploitation ».
Breeze ne précise pas comment il calcule le bénéfice d'exploitation, bien que le chiffre reflète généralement la performance financière de l'unité opérationnelle principale d'une entreprise et exclut les intérêts et les impôts.
Fondée par David Neeleman en 2019, la société à très faible coût Breeze affirme que sa recette unitaire – généralement mesurée en chiffre d'affaires par siège disponible par mile parcouru – a augmenté de plus de 30 % sur un an au premier trimestre 2024.
Breeze, qui a commencé à transporter des passagers en mai 2021, a également généré plus de revenus grâce aux vols réguliers en mars qu'au cours de l'ensemble du premier trimestre 2023, indique-t-il.
L'amélioration des paramètres financiers reflète ce que Breeze appelle « une forte demande pour ses produits de loisirs haut de gamme » et la popularité croissante d'un réseau de routes largement composé de vols entre des marchés secondaires qui autrement manquent de liaisons aériennes directes.
Breeze, qui exploite des Airbus A220-300 et des Embraer E-Jets, affirme avoir opéré 99,8 % de ses vols au premier trimestre, hors annulations dues à des facteurs indépendants de sa volonté.
Les performances financières et opérationnelles de la compagnie aérienne au début de 2024 « préparent le terrain pour une rentabilité continue sur la base des prévisions trimestrielles et annuelles actuelles », ajoute-t-il.
Breeze fait partie des deux nouvelles compagnies aériennes américaines qui ont décollé pendant la pandémie de Covid-19, l'autre étant Avelo Airlines, qui cible également les routes que d'autres compagnies aériennes doivent exploiter. Avelo a pris son envol en avril 2021.
Breeze a commencé à voler avec seulement deux E-Jets. Elle a rapidement acquis davantage de ces avions régionaux et a reçu en décembre 2021 son premier A220. Breeze exploite désormais 10 E190, six E195 et 21 A220-300, et détient des commandes en cours pour 70 A220 supplémentaires, selon les données de Cirium.
D'ici fin 2024, Breeze a l'intention de supprimer progressivement ses E-Jets et d'exploiter uniquement des A220 sur ses vols réguliers, a indiqué la compagnie aérienne.
