L’aéroport de Manchester au Royaume-Uni doit présenter une tour numérique hybride pour aider aux mouvements du sol au centre.
Air Navigation Service Nats affirme que le projet offrira aux contrôleurs de tour deux tableaux panoramiques de caméras haute définition pour couvrir 28 stands de stationnement et quatre voies de taxi.
L’installation, qui sera en direct l’année prochaine, est destinée à offrir des vues «à épingle et optimisées» sur les stands et voies de taxi de Manchester Terminal 2 de Manchester, ajoute-t-il.
Les contrôleurs utiliseront des flux vidéo en direct à partir des caméras qui seront améliorées avec des données radar en temps réel et des superpositions pour gérer les mouvements de terre des avions.
NATS travaille avec son spécialiste numérique Searidge Technologies sur le programme qui, dit-il, «améliorera la capacité et améliorera les performances sur le temps» à Manchester.
Searidge déploiera son système de gestion des tabliers numériques aux positions de mouvement du sol dans la tour de contrôle.
«Ce système réduira les retards et nous aidera à gérer plus de vols, ce qui signifie un choix, une plus grande valeur et une plus grande flexibilité pour nos passagers», explique Gary Renault, responsable de l’aéroport de l’aéroport de Manchester.
NATS a réalisé d’autres projets avec Searidge, y compris une initiative de gestion des capacités à la tour de London Heathrow, qui utilise le système de réseau artificiel et de réseau neuronal de la société.
Dans le cadre du programme Manchester, une suite de développement sera déployée pour tester les outils supplémentaires possibles. Le système AIMEE pourrait être mis en place à Manchester, explique Nats, pour soutenir des processus tels que le revirement.
La combinaison de caméras et de technologie numérique permettra une «meilleure prise de décision», explique le directeur des solutions de NATS pour les tours numériques Andy Taylor.
