AirAsia Aviation entamera pour la première fois des accords d’interligne avec un transporteur tiers, dans le cadre d’un partenariat stratégique plus large entre la société mère Capital A et le groupe Garuda Indonesia.
À partir du premier trimestre 2024, AirAsia Aviation, qui possède des unités en Malaisie, en Indonésie, aux Philippines et en Thaïlande, assurera une liaison avec l’unité low-cost de Garuda, Citilink, exploitant le vaste réseau national de cette dernière.
Le partenariat s’étend à plus de 50 points nationaux du réseau Citilink, ainsi qu’aux 150 destinations internationales d’AirAsia Aviation en Asie du Sud-Est.
Le partenariat interlignes est « sur le point de fournir aux voyageurs un accès sans précédent à une multitude de villes mal desservies de troisième et quatrième rang en Indonésie ». Citilink, quant à lui, considère le partenariat comme un moyen d’étendre sa présence à l’international.
Le chef de Citilink, Dewa Kadek Rai, a déclaré : « Grâce aux réseaux d’intégration des deux compagnies aériennes, en tirant parti de la force d’AirAsia sur les routes de l’ASEAN et de la force de Citilink sur les routes intérieures, on espère que l’industrie aéronautique pourra progresser plus efficacement (dans) l’ère post-pandémique. »
Le chef d’AirAsia Aviation, Bo Lingam, salue l’accord interligne comme étant « important pour notre prochaine phase de croissance », ajoutant : « Au cours des prochaines années, vous verrez des rapprochements passionnants comme Citilink qui aideront AirAsia, ses partenaires et bien sûr notre invités, en rendant le monde plus petit.
Capital A, dont le siège est en Malaisie, a signé l’accord de partenariat avec Garuda à Jakarta le 27 septembre, dans le but de « renforcer l’écosystème aéronautique mondial après la pandémie ».
Le partenariat stratégique couvre également la coopération entre les unités de fret et de logistique des deux parties, ainsi que les fournisseurs MRO.
Dans le domaine du fret et de la logistique, Teleport et Garuda combineront leurs deux réseaux logistiques aériens, permettant ainsi d’expédier les marchandises dans une seule lettre de transport aérien.
« Teleport tirera parti de la forte connectivité nationale de Garuda ainsi que de la capacité supplémentaire dans les secteurs à forte demande, tels que les vols à destination de Singapour, Shenzhen et Hong Kong », déclare Capital A. Garuda, quant à lui, exploitera le réseau de Teleport en Asie du Sud-Est et Grande Chine.
En ce qui concerne le MRO, l’Asia Digital Engineering (ADE) de Capital A et l’unité Garuda GMF AeroAsia sont en pourparlers « pour explorer davantage les opportunités d’un autre partenariat stratégique qui tirera parti des forces et des efficacités mutuelles ».
Le rapprochement, qui intervient alors que les deux groupes se rapprochent d’une reprise complète après la pandémie, est « l’éclosion d’un partenariat significatif », a déclaré le chef de Capital A, Tony Fernandes.
Le chef de Garuda, Irfan Setiaputra, ajoute : « Nous pensons qu’après la pandémie, la collaboration au sein de l’écosystème aéronautique est une nécessité qui doit continuer à être optimisée. »
Setiaputra a exprimé la nécessité d’une plus grande collaboration, appelant récemment à davantage de partenariats dans une interview de FlightGlobal au salon aéronautique de Paris de cette année.
Dans ses derniers commentaires, il ajoute : « Avec cet engagement à l’esprit, notre collaboration avec Capital A devrait non seulement fournir une base solide pour les perspectives commerciales des deux sociétés, mais également renforcer notre engagement commun à fournir de la valeur ajoutée dans les meilleurs délais. services aériens pour la communauté.
