GE Aerospace et sa filiale CFM International ont décroché de nouvelles commandes auprès de transporteurs chinois pour les turboréacteurs à double flux GEnx-1B et Leap-1B.
Le motoriste américain et CFM, dont GE Aerospace est copropriétaire avec Safran Aircraft Engines, ont annoncé les accords le 5 novembre.
China Eastern Airlines, basée à Shanghai, a commandé 25 GEnx supplémentaires pour sa flotte de Boeing 787, tandis que le transporteur chinois Xiamen s’est inscrit pour un nombre non divulgué de Leaps.
Les constructeurs de moteurs affirment que les accords ont été annoncés dans le cadre de la China International Import Expo à Shanghai.
« China Eastern Airlines achètera un nouveau lot de moteurs GEnx et de services associés, qui soutiendront l’exploitation et le développement de la flotte de China Eastern Airlines », a déclaré le directeur général adjoint de cette compagnie, Guowei Cheng, selon GE Aerospace.
On ne sait pas encore si les 25 turboréacteurs à double flux GEnx de China Eastern incluront des pièces de rechange ou seront destinés aux nouveaux 787. Ni la compagnie aérienne ni GE Aerospace n’ont immédiatement répondu aux demandes d’informations complémentaires.
China Eastern a commandé 15 787 en 2016, a commencé à les recevoir en 2018 et possède désormais 10 de ces jets, qui sont exploités par les compagnies aériennes affiliées à China Eastern, China Eastern Airlines Yunnan et Shanghai Airlines, selon les données de Cirium.
Boeing n’a pas encore livré les cinq autres 787 sur les 15 787 initialement commandés par China Eastern, selon les données de Cirium et Boeing, bien que le rapport financier 2022 de China Eastern indique qu’il prévoit d’ajouter trois 787-9 à sa flotte en 2024.
CFM indique que Xiamen a commandé un lot de Leap-1A, notamment ceux destinés à équiper 40 avions à fuselage étroit d’Airbus (dont 25 A320neo et 15 A321neo) et certains comme pièces de rechange. Le transporteur détient des commandes pour ces avions, mais n’avait pas révélé auparavant s’il les propulserait avec des Leaps ou avec le PW1100G concurrent de Pratt & Whitney.
Xiamen a également signé un accord de service avec CFM en vertu duquel le motoriste contribuera à la maintenance des Leaps et des turboréacteurs à double flux CFM56 du transporteur, qui équipent ses 737-800.
La flotte de Xiamen comprend 10 Airbus A321neo, 10 737 Max et 120 737-800, tandis qu’elle détient des commandes en cours pour 42 avions de la famille A320neo et 25 737 Max 8, selon Cirium.
