China Southern Airlines continue de dominer le classement des trois principaux opérateurs du pays après avoir plus que triplé son bénéfice d’exploitation à mi-parcours de l’année, même si tous les trois restent dans le rouge au niveau net en raison de fortunes diverses.
En effet, alors que China Southern et China Eastern ont toutes deux connu une amélioration au cours du premier semestre, les pertes d’exploitation d’Air China se sont creusées au cours de la même période.
China Southern a enregistré un bénéfice d’exploitation de 4,5 milliards CNY (633 millions de dollars) au cours des six premiers mois de l’année, tandis que les revenus ont augmenté de 18 % à 84,8 milliards CNY.
Bien que le transporteur ait tout de même enregistré une perte nette de 400 millions de CNY au cours du premier semestre, il a enregistré une réduction significative par rapport aux près de 2,5 milliards de CNY perdus au même stade l’année dernière.
SkyTeam China Eastern Airlines a également dégagé un bénéfice d’exploitation au premier semestre, bien que de seulement 40 millions de CNY. Cela représente un changement important par rapport aux 2,6 milliards de CNY perdus par la compagnie basée à Shanghai à la même période l’année dernière. Ce bénéfice a été réalisé sur des revenus en hausse de près de 15 milliards de CNY à 64,1 milliards de CNY pour les six mois jusqu’en juin.
China Eastern reste dans le rouge à un niveau net avec une perte de 3,1 milliards de CNY – bien que cela représente plus de la moitié des 6,6 milliards de CNY perdus six mois auparavant.
Air China a toutefois connu un premier semestre plus difficile. La perte d’exploitation du transporteur Star Alliance s’est creusée à près de 1,1 milliard de CNY, contre 900 millions de CNY. Elle a également réalisé des progrès relativement limités dans ses pertes nettes, les ramenant à 3,5 milliards de CNY, contre un peu plus de 4 milliards de CNY au premier semestre.
Cela s’est produit malgré le fait qu’Air China ait augmenté ses revenus d’environ un tiers, à 79,5 milliards de CNY.
