Comac a présenté pour la première fois des modèles des variantes allongées et à haute altitude de son monocouloir C919 au salon aéronautique de Farnborough de cette année, tout en dévoilant également le plan de cabine du gros-porteur C929 en cours de développement.
L’avionneur basé à Shanghai ne devrait pas faire d’annonces majeures à Farnborough, contrairement à sa présence remarquée au salon aéronautique de Singapour plus tôt dans l’année. La société n’a pas non plus amené son C919 et son ARJ21 à Farnborough, contrairement à Singapour où les avions étaient exposés en statique et en vol.
L’avionneur précise : « Pendant le salon aéronautique (de Farnborough), Comac… organisera des événements promotionnels pour renforcer la communication et les échanges avec les clients et les partenaires. »
Les variantes allongées et à haute altitude du C919 ont été dévoilées pour la première fois au salon aéronautique international de Shanghai 2023, et Comac a également présenté les modèles au salon aéronautique de Singapour en février.
La version allongée peut accueillir jusqu’à 210 passagers dans une configuration à deux classes, tandis que la version haute altitude peut accueillir environ 140 passagers. En comparaison, la configuration standard du C919 comprend 164 sièges.
En février, Comac a annoncé que Tibet Airlines s’était engagé à produire 40 exemplaires de la variante à haute altitude. La variante allongée n’a pas encore obtenu de commandes fermes.
Par ailleurs, Comac a dévoilé le plan des sièges de son gros-porteur C929 en cours de développement, avec un nombre de sièges suggéré de 281 répartis sur trois classes.
Le plan de cabine du C929 montre huit sièges de première classe disposés en rangées de quatre, tandis que la classe affaires compte 30 sièges disposés en rangées de six. Le plan de cabine montre également 243 sièges en classe économique, disposés en rangées de neuf.
Le C929 était autrefois un projet sino-russe connu sous le nom de CR929. L’avionneur russe United Aircraft s’est discrètement retiré du programme suite aux retombées de l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022.
En avril, Comac a lancé une réunion de recherche conjointe pour le programme, réunissant un grand groupe d’universitaires, de scientifiques et d’ingénieurs, ainsi que des représentants du gouvernement, de tout le pays.
