Comment est né le programme CFM RISE

En 1941, le gouvernement des États-Unis demande à GE de développer le premier moteur à réaction américain. La défense alliée, la collaboration industrielle, le progrès technologique et la croissance économique étaient en jeu. GE a livré l’année suivante.

Aujourd’hui, plus de 80 ans plus tard, GE Aerospace se trouve à l’aube d’un autre moment décisif. Alors que le changement climatique a un impact sur les communautés et les économies du monde entier, l’industrie aérospatiale est au milieu de ce qui ressemble à un changement sismique pour certains.

Pour relever ce défi, CFM International, société commune à 50-50 entre GE Aerospace et Safran Aircraft Engines, a dévoilé en 2021 le programme Revolutionary Innovation for Sustainable Engine (RISE). Le programme CFM RISE vise à réduire la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone en plus de 20 % par rapport aux moteurs d’avion les plus efficaces d’aujourd’hui. L’amélioration de l’efficacité des moteurs est essentielle pour aider l’industrie aéronautique à atteindre un objectif plus large : zéro CO net2 émissions d’ici 2050.

En termes de durabilité, c’est un objectif audacieux. Mais comme Arjan Hegeman, directeur général de la technologie de pointe de GE Aerospace, l’a récemment déclaré : « L’histoire nous jugera comme étant du bon côté de la clôture.

Malgré l’urgence du moment, les bases du programme CFM RISE ont mis des décennies à se préparer. En effet, les innovations au cœur du programme – architecture à ventilateur ouvert, composites en fibre de carbone, composites à matrice céramique et technologie additive – sont le résultat d’années de recherche, de tests et de validation minutieux.

Consultez notre chronologie ci-dessous sur les technologies derrière le programme RISE :

Image infographique RISE

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