Comment MTU Maintenance optimise le MRO du moteur

La première et principale prise de conscience par tout prestataire de services MRO digne de ce nom doit être qu'il n'y a pas deux moteurs d'avion identiques. Et cette taille unique ne convient jamais, même à deux, et encore moins à tous. Les compagnies aériennes exploitent leurs flottes dans une myriade d’environnements et de conditions différents, ce qui donne lieu à des profils de moteurs presque aussi uniques que des empreintes digitales.

MTU Maintenance a créé son identité autour de solutions sur mesure pour chaque moteur ayant besoin de services MRO. L'objectif central des experts en moteurs de l'entreprise est d'optimiser la maintenance des moteurs et les coûts associés à leurs opérations, qu'il s'agisse d'un seul moteur ou d'une flotte complète de moteurs. La bonne nouvelle est que la dernière évaluation de l'IATA prévoit une croissance constante des revenus des compagnies aériennes pour 2024, en hausse de 7,6 % par rapport aux chiffres de l'année dernière et totalisant quelque 964 milliards de dollars américains. Cependant, aussi bon présage que cela puisse paraître après les dures années de pandémie, la rentabilité du secteur du transport aérien ne s'est que légèrement améliorée, à 2,7 pour cent (en hausse de 0,1 pour cent sur un an). Cela signifie que l’ensemble du secteur de l’aviation commerciale est plus sensible que jamais aux dépenses, dont la maintenance représente une part importante chaque année.

L'avantage pour les prestataires de services MRO de moteurs dans un avenir prévisible résidera dans leur capacité à optimiser les visites en atelier et les scénarios de maintenance, qui reposent sur une combinaison de flexibilité technique et de transparence du processus de maintenance. Ainsi, le fournisseur d'aujourd'hui et de demain doit inclure l'utilisation immédiate d'outils numériques, d'une gamme de services. Sans parler du savoir-faire nécessaire pour négocier un marché aéronautique dynamique ainsi que des relations clients plus étroites que jamais.

La flexibilité

Composé de presque tous les moteurs régionaux, à corps étroit et large les plus populaires d'aujourd'hui, le portefeuille de MTU Maintenance est le plus vaste de tous les fournisseurs de services MRO opérant à l'échelle mondiale. Pour cette raison, l’entreprise doit être agile dans son approche des solutions de maintenance. Comme l’industrie l’a découvert ces dernières années, les changements peuvent survenir rapidement et leurs effets sont durables. Il existe une forte volonté de proposer de nouvelles façons de maintenir les moteurs en marche le plus longtemps possible avec une intervention minimale avant une visite en atelier vraiment nécessaire. Cette capacité promet aux exploitants de moteurs à la fois une stabilité opérationnelle et une optimisation des coûts, alors qu’ils évoluent dans un environnement commercial incertain.

À cet égard, les alternatives MRO au-delà des concepts de maintenance traditionnels ont gagné en popularité car elles permettent aux moteurs de continuer à voler tout en minimisant les coûts. MTU dispose de sept sites au sein de son réseau mondial qui proposent des services SUR SITEPlus services pour moteurs d'avion, avec des équipages prêts à se déployer à tout moment depuis quatre continents.

L'un de ces événements sur site, organisé à la fin de l'année dernière au Portugal, montre comment de nouvelles solutions personnalisées peuvent faire une énorme différence dans le succès opérationnel, tant pour le prestataire de services que pour l'exploitant du moteur. Une équipe de quatre personnes SUR PLACEPlus Les experts ont remplacé le carénage du châssis du ventilateur sur un CFM56-7B en plaçant le moteur à la verticale comme une bougie sur un outil rare – dont seulement deux sont en service dans toute l'Europe – et en déplaçant soigneusement le carénage au-delà du noyau et des modules LPT. Bien sûr, grâce à la conception modulaire du CFM56, il se prête bien aux travaux sur site peu invasifs, mais il s'agit également du moteur le plus prolifique et le plus fiable techniquement de tous les temps, et les compagnies aériennes dépendent de sa fiabilité constante pour fournir la poussée requise. au coût le plus bas possible. Les plus de 40 ans d'expérience et d'infrastructure technique de MTU Maintenance garantissent à leur tour une fiabilité opérationnelle continue.

Cependant, la flexibilité ne s’arrête pas à la capacité d’envoyer des équipes mobiles d’experts en moteurs. L'entreprise vise à offrir autant de flexibilité que possible dans ses services de moteurs aéronautiques, afin de pouvoir s'adapter aux conditions du marché chaque fois que cela est nécessaire. Outre la composante sur site mentionnée ci-dessus, cela inclut également l'utilisation de toute l'expertise disponible – à la fois en ingénierie et en savoir-faire lié au marché – à travers le réseau mondial du MRO et ses capacités individuelles, qu'il s'agisse de planification de travaux innovantes et de réparations en interne, ou échanges de moteurs, options de location et fourniture de pièces d'occasion réparables.

Si un client recherche un programme MRO sur mesure pour l'ensemble de sa flotte de moteurs, il peut compter sur MTU.Plus des solutions intelligentes, réparties en quatre packages modulaires distincts, en fonction de l'âge du parc de moteurs et de la manière dont l'exploitant ou le propriétaire souhaite utiliser ses actifs. Dans tous les cas, les objectifs centraux de ces solutions sur mesure sont soit d'optimiser la valeur des actifs par le biais de locations à durée indéterminée, d'options de démontage ou de vente de pièces en consignation, dans le cas de VALUE.Plus; ou minimiser les coûts d'exploitation de moteurs jeunes ou matures grâce à la surveillance des tendances du moteur, à la maintenance prédictive et aux dates de visite en atelier optimisées, ou aux alternatives MRO (PERFORMPlus ou ENREGISTRERPlus, respectivement). Avec BOUGERPlus, les loueurs de moteurs disposent d'une solution MRO portable qui atténue les risques de transfert de propriété tout en augmentant les revenus. MTU Maintenance agit en tant que facilitateur des transferts de moteurs et fournit un savoir-faire crucial pour évaluer l'état technique des moteurs. Cela réduit l’exposition des locataires et évite les visites inutiles ou redondantes en magasin.

Chacune de ces solutions est une sorte de boîte à outils et tous les éléments ne seront pas nécessairement utilisés. Étant donné que les opérateurs sont parfois propriétaires, MTU aborde chaque cas individuellement, ce qui implique un certain mélange de services pour obtenir la constellation parfaite de prestations pour un client donné.

Transparence

La transparence au sein du réseau de services de l'entreprise est double : l'une est la connaissance technique que les ingénieurs, planificateurs, mécaniciens et autres experts tirent de leur travail quotidien et partagent avec le reste de l'organisation de MTU. L'autre est le partage d'informations et l'interaction du prestataire de services avec son client, qui sont des facettes clés dans la création de stratégies de maintenance précises, en particulier en période de contraintes sur les chaînes d'approvisionnement et de capacités limitées dans l'ensemble du secteur.

Les services MRO sur mesure reposent sur une mission ou un objectif opérationnel clair et stable pour un moteur ou une flotte donnée, tel que défini par l'opérateur du moteur, ainsi que sur une relation symbiotique avec un prestataire de services comme MTU Maintenance et le client. Cela signifie qu'avant tout travail de MRO, tous les paramètres opérationnels nécessaires doivent être pris en compte : âge et composition de la flotte, les environnements dans lesquels elle évolue, l'historique de maintenance, les évolutions attendues de la flotte, etc. ce type d'informations et leur intégration dans son logiciel de gestion de flotte de moteurs développé en interne, CORTEX, permet à MTU de générer des scénarios MRO précis et individuels pour un client, de lui donner le moment idéal pour une visite en atelier et d'optimiser les coûts de maintenance sur la durée de vie du moteurs. Aidé par l'intelligence artificielle, le logiciel prend en compte les paramètres opérationnels, les structures de coûts, les données issues de la surveillance des tendances des moteurs et de l'expérience des visites en atelier de MTU, ainsi que toutes les données existantes pour calculer les scénarios de maintenance jusqu'aux pièces à durée de vie limitée d'un moteur. Les scénarios incluent également des prévisions des besoins en matériaux et des options potentielles de location ou d'échange de moteurs. Si les paramètres changent ou si de nouveaux sont introduits, CORTEX peut recalculer momentanément un scénario.

MTU Maintenance propose également les moyens de communication les plus modernes pour rester en contact avec ses experts moteurs. Accessible via n'importe quel ordinateur portable ou appareil mobile, myMTU est une plateforme centrale d'interaction client. Il propose un certain nombre d'applications numériques permettant aux clients de suivre leurs moteurs. myETM et myESR ont été conçus comme deux interfaces clés pour l'échange d'informations, fournissant des données cruciales et des rapports d'état sur les actifs d'un opérateur presque en temps réel, que ce soit dans les airs ou dans l'atelier !

Alimenté par le service de surveillance des tendances des moteurs de MTU, myETM donne accès aux données en vol collectées et traitées d'un moteur, y compris les performances et les paramètres opérationnels tels que le débit de carburant, la température des gaz d'échappement, les vitesses de l'arbre et d'autres mesures. S'il y a des anomalies dans les valeurs, il envoie une alerte à une plate-forme et les experts en ingénierie de MTU analysent ensuite les écarts et formulent des recommandations sur un plan d'action, aidant ainsi les clients à éviter les perturbations opérationnelles.

Empruntant au terme rapport d'état du moteur, myESR suit le débit d'un moteur particulier lors d'une visite en atelier et donne des informations à jour sur l'état d'avancement du moteur à un moment donné. Cela inclut ce qui a déjà été fait, ce qui reste à faire, le matériel qui sera nécessaire, les estimations de coûts et les réajustements associés, ainsi que d'autres facteurs. De plus, les clients peuvent formuler des demandes et prendre des décisions en matière de travail en collaboration avec le personnel de MTU, ainsi qu'examiner les devis proposés. L'application élimine efficacement un déluge d'e-mails et de documentations hebdomadaires qui étaient nécessaires dans le passé.

L'utilisation d'outils numériques et le développement continu d'outils supplémentaires afin d'introduire plus de transparence pour les clients de MTU et dans ses propres opérations MRO ont été d'un grand avantage pour le fournisseur de services car il peut réagir beaucoup plus agilement aux forces extérieures à son contrôle.

Personne n'aurait pu prédire le tumulte de l'aviation de ces dernières années et ses conséquences continues sur le marché. Pendant cette période et depuis lors, il a été de la plus haute importance pour MTU de rester en contact très étroit avec ses clients par tous les moyens disponibles. Parce que les services optimisés et sur mesure se comportent un peu comme des engrenages ou un système de roues dentées. Ils sont parfaitement adaptés les uns aux autres et fonctionnent étonnamment bien à l’unisson. Les interrupteurs, qui apparaissent souvent en dehors de la sphère d'influence, peuvent mettre en danger un mécanisme fonctionnant déjà de manière optimale.

Afin de garantir aux exploitants de moteurs des temps d'arrêt minimaux, une fiabilité et une valeur maximales à un coût optimisé, MTU Maintenance utilise toute la gamme de son expertise et de son infrastructure en matière de moteurs, qu'elle a construite au cours des quatre dernières décennies, pour fournir un service MRO aussi innovant car c'est collaboratif

A lire également