Rendre ses produits véritablement accessibles à tous est le thème de FlightPath3D, avec le lancement de sa Kids Map et de sa Accessibility Map, toutes soutenues par une utilisation raffinée de l'intelligence artificielle.
Le président de la société, Duncan Jackson, est enthousiasmé par les innovations introduites à AIX pour promouvoir cet objectif.
« Avec Kids Map, nous avons créé une carte 3D très riche pour ajouter quelque chose de spécifique à ce public. Nous avons pris le tracker en vol et créé ce merveilleux monde 3D qui crie », dit-il. « Il y a des choses vraiment tentantes, toutes spécifiques à l'itinéraire et à la destination de la compagnie aérienne. Par exemple, vous pourriez survoler un endroit célèbre pour ses animaux, afin que les enfants puissent appuyer sur l'écran et qu'il y ait un quiz sur les animaux. La bonne réponse fait apparaître une image d'animal avec laquelle l'enfant peut jouer en 3D.
« Il existe également d'autres puzzles, tels que des puzzles à l'écran et des jeux d'association. Nous avons construit ce nouveau monde immersif que les enfants peuvent explorer et tout est gamifié, les invitant à vouloir terminer certaines actions – en plus il comporte un élément éducatif.
« Il s'agit d'un contenu très sponsorisable, mais il est également fantaisiste et peut être spécifique à une compagnie aérienne et à ses destinations. En plus d'être disponible sur le dossier du siège, Kids Map peut également être placé sur un téléphone portable ou une tablette », confirme Jackson.
Une autre nouveauté est l’utilisation accrue de l’intelligence artificielle (IA) dans le produit cartographique principal. « Imaginez un vol New York-Los Angeles. Le système est chargé de vous fournir des mises à jour tout au long du voyage, y compris votre position et des idées de destination, par exemple en vous invitant à visiter les musées « incontournables » de Los Angeles. Les invites apparaissent de la même manière que les dialogues sur WhatsApp ou les messages texte. C'est la première fois que le système IFE discute avec vous. Et parce qu'il vous informe, il pourra peut-être vous vendre quelque chose », note-t-il.
« Son lancement officiel a lieu ici – sous le nom de LUCI (Location-based Utility Companion that's Intelligent) – mais il vole désormais sur plus de 500 avions avec Southwest et WestJet. Mon estimation est que nous disposerons de cela sur 2 000 avions d'ici la fin de l'année prochaine, en fonction de la demande et des commandes à venir.
Les informations améliorées par l'IA seront également lisibles par audio, afin que les aveugles puissent s'asseoir et obtenir une description complète de la progression du vol, y compris ce qui est survolé et ce qui se passe à destination.
« Cela fait partie de la feuille de route de notre entreprise en matière d'accessibilité », rapporte Jackson, « ce qui nous amène à quelque chose d'assez nouveau, notre carte d'accessibilité. La chose la plus importante ici pour les personnes malvoyantes et/ou neurodiverses est qu'il y ait un contraste élevé. Sur notre carte en niveaux de gris, par exemple, vous pouvez lire clairement les noms des villes. Nous résumons tous les détails afin que cela ne pose pas de problème au lecteur », explique Jackson.
La carte d’accessibilité sera disponible sur Air New Zealand plus tard en 2024.
