Viasat, spécialiste de la connectivité en vol, était chez AIX un an après sa fusion avec Inmarsat et était déterminé à maintenir l'offre de satellites en avance sur la demande toujours croissante des passagers pour les services Wi-Fi.
Viasat a conclu sa fusion avec Inmarsat en juin de l'année dernière et le vice-président et directeur général de l'aviation commerciale, Don Buchman, a déclaré que la combinaison rassemble l'étendue du service mondial d'Inmarsat avec le service plus ciblé de Viasat.
«Ils avaient beaucoup de couverture, mais pas beaucoup de densité à un seul endroit. Viasat a pris l'approche inverse et s'est lancé sur le plan régional aux États-Unis, en Europe, en Australie et au Brésil. Nous desservions des routes intérieures à haute densité », explique-t-il.
« Maintenant, nous menons cette mission à l'échelle mondiale et cela a pris la promesse de Viasat que nous avons faite aux États-Unis et au niveau régional, ainsi que la mission d'Inmarsat qui consiste à apporter le Wi-Fi à l'échelle mondiale, à les rassembler et un an plus tard, nous sommes occupés à une intégration complète de nos activités et les compagnies aériennes du monde entier peuvent profiter de notre feuille de route.
« Nous continuons à proposer des innovations, qui mettent de plus en plus de capacité en orbite. »
La capacité a toujours été la clé de l'approche Viasat, explique Buchman.
«Nous avons considéré cela comme un problème d'offre et de demande», dit-il. «Nous avons vraiment veillé à ce que nous ayons suffisamment d'approvisionnement. Nous savons que la demande sera là et qu’elle augmentera chaque année. Chaque année, une nouvelle application apparaît. C’est à peu près notre objectif unique et nous y sommes parvenus.
Buchman affirme que Viasat, dont les récents accords de connectivité en vol comprennent une commande complémentaire couvrant 40 Boeing 787 de Korean Air et un engagement à équiper plus de 40 avions de Royal Jordanian, a constaté un changement de mentalité de la part des compagnies aériennes concernant la valeur des produits de haute qualité. -une connectivité de qualité depuis la pandémie.
« Il y a cinq ou dix ans, on se disait probablement : « Je dois juste avoir le Wi-Fi, peu importe qu'il soit de haute qualité ou non » », dit-il. « Mais la réalité était que la qualité du Wi-Fi reflétait la qualité de la compagnie aérienne.
« Nous avons passé beaucoup de temps à dire que c'était important, mais je dirais que le point pivot venait de Covid. Lorsque le public a recommencé à voler hors de Covid, je dirai que la seule grande chose que nous avons constatée, c'est que tout le monde voulait être en ligne et les compagnies aériennes qui l'ont vraiment adopté, l'ont compris et lorsqu'elles ont vu les taux de participation, cela ( le wi-fi) devait vraiment fonctionner.
« Cette qualité était donc attendue lorsqu'ils ont recommencé à voler après Covid, et maintenant je n'essaie pas de convaincre les compagnies aériennes qu'elles ont besoin d'un bon Wi-Fi, maintenant je les convainque de la meilleure façon de l'obtenir », dit-il.
