Lilium’s Effondrement a revendiqué une autre victime, le fournisseur de batteries allemand Customcells – qui s’était engagé à financer le renouveau du développeur de taxi électrique – maintenant lui-même à l’insolvabilité.
Le Dr Malte Koster, partenaire du spécialiste de l’insolvabilité Wilmerkoster, a été nommé administrateur préliminaire des deux principales unités opérationnelles de la société à Itzehoe et à Tubingen. Cependant, la société mère de l’entreprise n’est pas encore dans l’insolvabilité.
Lilium a sélectionné Customcells comme l’un de ses fournisseurs de batteries en 2021. Il devait produire les cellules, en utilisant la technologie des anodes de silicium d’IonBlox, sur son site de tubingen. En 2023, Lilium a déclaré que l’entreprise augmentait la production en progressant au développement de son jet lilium.
Cependant, l’effondrement de son plus grand client en octobre 2024 et de la réémergence subséquente – et de l’échec – alors que Lilium Aerospace a laissé descelaires de douane dans une situation financière précaire.
«Les créances en cours dans les dizaines de millions d’euros sont restées impayées et ne pouvaient plus être absorbées», dit-il.
«Malgré des développements commerciaux prometteurs, aucun nouvel investisseur avec un capital suffisant n’a été obtenu à temps pour compenser ces pertes, en partie en raison de l’environnement macroéconomique difficile actuel.»
Les efforts pour éviter l’insolvabilité grâce au soutien financier des institutions allemandes et de l’UE «se sont finalement révélées sans succès», ajoute-t-il.
Les entreprises se poursuivront sur Customcells car le Dr Koster cherche un acheteur pour l’entreprise, les salaires des employés garantis jusqu’en juin.
«En fin de compte, les développements de Lilium ont eu un impact significatif sur lescelaires», dit-il.
«Nous travaillons maintenant à acquérir une compréhension complète de la situation et, au cours des prochains jours et semaines, évaluerons les options de restructuration disponibles sous la protection contre l’insolvabilité.
«Dans le même temps, nous lancerons un nouveau processus d’investisseurs avec l’équipe de direction.»
Customcells était l’un des rares Backers confirmés de Lilium Aerospace car il a tenté de ressusciter l’opération plus tôt cette année avant de demander l’insolvabilité en février.
Ironiquement, l’une des plus grandes sources de financement pour Lilium Aerospace était de provenir de fonds liés à Marian Bocek, le directeur général du fabricant de batteries slovaques Inobat – un autre fournisseur du Lilium Jet.
L’incapacité de Bocek à garantir le transfert de ces fonds a finalement condamné tout espoir du renouveau de Lilium.
L’insolvabilité des Customcells est le dernier coup pour l’industrie des batteries en Europe, après faillite de la société suédoise Northvolt.
