Les livraisons du chasseur Rafale de Dassault Aviation ont sensiblement augmenté en 2024 pour atteindre 21 avions, alors que l’avionneur français a accéléré sa production pour faire face à un retard croissant.
Dévoilant ses performances de commandes et de livraisons le 7 janvier, Dassault a déclaré avoir expédié 14 avions à son client national français ainsi que sept avions à réaction destinés à l’exportation, contre un total de 13 livrés en 2023 (11 France / deux exportations) et un en avance sur les prévisions. .
Bien que les ventes du Rafale aient été modestes l’année dernière – un total de 30 unités pour les clients exportateurs d’Indonésie (18) et de Serbie (12), contre 62 et 92 respectivement reçues en 2023 et 2022 – le carnet de commandes pour le type multirôle s’élève à 220. au 31 décembre, contre 211 l’année précédente.
Le total de 220 unités comprend 164 avions destinés à l’export et 56 pour la France, contre des chiffres respectifs de 141 et 70 fin 2023.
Le tableau est toutefois mitigé pour la famille d’avions d’affaires Falcon.
Les expéditions se sont élevées à 31 unités, en deçà des 35 prévues, mais une amélioration par rapport aux 26 avions livrés en 2023.
Pour la première fois, le total comprenait également les livraisons de Falcon 6X à cabine ultra-large aux clients après son entrée en service fin 2023.
Dassault a également enregistré 26 commandes pour sa famille d’avions d’affaires, contre 23 enregistrées en 2023 mais en baisse par rapport au total de 32 unités de 2022. Le carnet de commandes Falcon s’élève à 79 avions à la fin de l’année, contre 84 au cours de la période précédente.
