Début d'un nouvel ERA pour Safran Helicopter Engines avec l'accord Aura Aero

Safran Helicopter Engines va collaborer au développement du système de propulsion hybride-électrique de l’avion régional électrique (ERA) d’Aura Aero.

Couvert par un protocole d’accord, l’accord prévoit que le spécialiste de la propulsion giravion fournira un turboalternateur au programme ERA.

Safran Helicopter Engines, basé à Bordes, en France, rejoint sa société sœur Safran Electrical & Power pour travailler sur l’ERA ; un accord signé en avril 2022 lui permettra de fournir les équipements électriques, y compris les moteurs, pour le développement du 19 places.

Safran Helicopter Engines a déjà testé au sol plusieurs turboalternateurs à différentes puissances.

« Devenir partenaire d’Aura Aero est une excellente nouvelle pour Safran Helicopter Engines. Nous partageons la même ambition de décarboner le transport aérien et sommes prêts à leur apporter notre expertise en propulsion hybride-électrique, développée au travers de plusieurs tests », déclare Florent Chauvancy, vice-président exécutif des ventes OEM du motoriste.

Jérémy Caussade, PDG d’Aura Aero, ajoute : « Nous sommes ravis que Safran Helicopter Engines nous rejoigne, apportant son expertise et sa perspicacité à ce projet.

Aura espère piloter l’ERA en 2026, menant à la certification et à l’entrée en service en 2028.

Le carnet de commandes pour ce type a été encore renforcé par des accords de principe révélés à Paris : Pan Europeenne Air Service, un transporteur dont le siège est en France, a signé pour quatre unités dans des configurations de neuf et 19 places, tandis qu’Asian Aerospace, basée aux Philippines, a conclu un accord. pour trois avions. Aura a maintenant un carnet de commandes approchant les 350 unités.

Un accord de collaboration distinct avec la compagnie aérienne de fret de l’Utah Alpine Air Express verra les deux entreprises travailler ensemble pour définir «les services d’exploitation et de support client de l’avion ERA et le développement d’une configuration conforme» aux exigences du transporteur. Aucun engagement de commande n’a cependant été détaillé dans le cadre du pacte.

Entre-temps, Aura et Airbus Flight Academy Europe ont signé un accord de coopération portant sur l’introduction d’avions à propulsion électrique pour l’instruction des pilotes.

Airbus Flight Academy Europe, qui forme des pilotes militaires et civils français, collaborera au développement initial de l’Integral E d’Aura, un biplace entièrement électrique.

A lire également