Le géant du fret FedEx immobilisera plus d’avions après que les revenus et le bénéfice d’exploitation aient diminué au cours de son quatrième trimestre fiscal en raison de « la faiblesse de la demande et de l’inflation des coûts ».
Lors d’un appel aux résultats le 20 juin, le président et chef de la direction de FedEx Corporation, Raj Subramaniam, a déclaré que la société avait retiré 18 avions, dont 12 MD-11F, au cours du trimestre terminé le 31 mai et qu’il était prévu de «retirer» 29 autres avions de vols prévus au cours de l’exercice à venir.
Les heures de vol au cours du quatrième trimestre fiscal ont diminué de 12 % par rapport à l’année dernière, dit-il.
Cette décision intervient alors que FedEx Express a vu ses revenus du quatrième trimestre baisser de 13 % en glissement annuel en raison de la dynamique de la demande et de la pression sur les rendements.
Le directeur financier de FedEx, Mike Lenz, a déclaré que le plan avait été de réduire sa flotte lorsque les contraintes d’offre et de demande rencontrées ces dernières années se sont atténuées.
« Nous continuons à réduire les vols transpacifiques et transatlantiques pour répondre à la demande, et nous continuerons à nous appuyer sur cela tout en utilisant la flexibilité de la capacité du marché », a-t-il déclaré.
L’entreprise est au milieu d’une initiative de réduction des coûts qui, espère-t-elle, réduira les coûts annuels de 4 milliards de dollars d’ici juin 2024.
En plus de réduire son nombre d’avions, la société a également réduit ses effectifs de 29 000 et fermé des installations.
Au quatrième trimestre, les revenus de la division express ont baissé de 12,8% en glissement annuel à 10,4 milliards de dollars, tandis que le résultat d’exploitation a baissé de 51,5% par rapport à l’année précédente à 430 millions de dollars.
Les revenus globaux de FedEx pour le trimestre – y compris ses segments au sol et de fret – ont diminué de 10,1% à 21,9 milliards de dollars et le bénéfice d’exploitation a chuté de 21,8% à 1,5 milliard de dollars.
Damian Brett est rédacteur en chef d’Air Cargo News
