Airbus et Iberia font partie des partenaires qui prévoient d’étudier les problèmes liés à la création d’un hub aéroportuaire à hydrogène en Espagne.
Le partenariat – qui comprend également le transporteur régional Air Nostrum, l’opérateur aéroportuaire Aena et les spécialistes de l’énergie Repsol et Exolum – vise à développer une « vision holistique » de l’intégration des avions à hydrogène, explique Airbus.
« Il ne se concentrera pas uniquement sur l’approvisionnement en hydrogène et les infrastructures, mais également sur les exigences spécifiques des opérations au sol dans les aéroports », ajoute l’avionneur.
Les six entreprises, précise-t-il, rassembleront pour la première fois « l’ensemble de la chaîne de valeur » – de la production d’énergie aux opérations terrestres et aériennes.
« L’hydrogène fera probablement partie de l’avenir de l’aviation, qui viendra plus tard et complétera le développement de carburants durables », déclare Teresa Parejo, directrice du développement durable d’Iberia.
« Pour atteindre cet avenir, nous devons commencer à faire les premiers pas dès maintenant. »
Air Nostrum souligne que les opérateurs régionaux, dotés d’avions plus petits et de trajets plus courts, sont plus susceptibles de devenir les premiers à mettre en œuvre la technologie de l’hydrogène.
Airbus a conclu des accords de hub hydrogène avec plusieurs aéroports et partenaires en Amérique du Nord, en Asie et en Europe. Selon l’entreprise, l’Espagne dispose d’un « grand potentiel » de production d’hydrogène à faible émission de carbone, ce qui rend essentielle une collaboration de bout en bout.
