L’entreprise allemande Deutsche Aircraft a commencé la construction de son premier avion d’essai D328eco, avec des travaux de découpe pour allonger le fuselage du D328.
Le D328eco est une version améliorée du turbopropulseur, destinée à accueillir 40 passagers.
Il sera doté de moteurs plus efficaces – le Pratt & Whitney PW127XT-S – et d’une avionique modernisée, et sera compatible avec le carburant d’aviation durable dès son entrée en service.
L’entrée en service a récemment été repoussée au quatrième trimestre 2027, mais Deutsche Aircraft affirme que cela lui donnera le temps de mettre en œuvre des améliorations supplémentaires.
La construction de l’avion d’essai initial, désigné TAC1, a nécessité le développement d’un outil de découpe de fuselage de précision, explique le fabricant.
Nico Neumann, directeur opérationnel de Deutsche Aircraft, estime que le lancement du développement du TAC1 est une « étape importante ».
« Cela démontre notre engagement à fournir des solutions de pointe et à permettre des tests en vol précoces pour le D328eco », ajoute-t-il.
Deutsche Aircraft affirme disposer d’un réseau de chaîne d’approvisionnement « solide » avec des contrats couvrant plus de 95 % de ses fournisseurs.
Anastasija Visnakova, vice-présidente des ventes et du marketing, a déclaré : « Le travail acharné consacré à la conception du D328eco en fonction des besoins du marché sera intégré à la construction de l’avion d’essai, afin de fournir le meilleur turbopropulseur de sa catégorie aux opérateurs de missions régionales et spéciales. »