La société saoudienne SAMI et Embraer ont uni leurs forces pour proposer le transport C-390 de l’avionneur brésilien à Riyad, y compris le potentiel d’assemblage et de soutien local.
« Cet accord vise à étendre l’empreinte opérationnelle des deux sociétés au Royaume d’Arabie Saoudite, en mettant l’accent sur la promotion des capacités du C-390 Millennium », a déclaré Embraer alors que les parties signaient un protocole d’accord (MoU) le 29. Novembre.
«SAMI et Embraer travailleront pour établir une capacité de maintenance complète pour les avions dans le Royaume. De plus, les deux sociétés exploreront un centre régional de MRO et une chaîne d’assemblage final », ajoute-t-il. D’autres aspects de leur collaboration pourraient inclure l’intégration dans le pays des équipements du système de mission, ainsi que des activités de formation.
« Il s’agit de la première étape pour faire progresser la coopération en matière de défense et de sécurité impliquant les chaînes de production entre les deux pays », a déclaré Bosco da Costa Junior, directeur général d’Embraer Defence & Security. « Nous travaillerons dur pour ajouter de la valeur à l’industrie locale, à la Royal Saudi Air Force (RSAF) et au Royaume d’Arabie saoudite », ajoute-t-il, qualifiant le pays de « marché stratégique ».
Embraer a également signé à la mi-2022 un protocole d’accord avec BAE Systems, en vertu duquel la société britannique devait diriger les efforts visant à promouvoir le C-390 en Arabie saoudite.
« Nous sommes ravis d’avoir signé cet accord avec Embraer, apportant de nouvelles installations de support et de production dans le Royaume », a déclaré Walid A Abukhaled, directeur général de SAMI.
« Il s’agit d’une autre étape importante dans les efforts du SAMI pour soutenir la Vision saoudienne 2030 visant à renforcer l’autosuffisance du Royaume dans le secteur de la défense », ajoute Abukhaled. Riyad a déterminé qu’au moins la moitié de ses dépenses de défense devaient être localisées d’ici la fin de cette décennie.
Embraer répond à un besoin de longue date consistant à remplacer le vieux Lockheed Martin C-130 Hercules de la RSAF. Les données de la flotte Cirium montrent que le service exploite 33 transports tactiques de modèle H et sept exemples adaptés aux pétroliers, âgés de 31 à 50 ans.
Le Brésil et le Portugal exploitent actuellement le C/KC-390, la Hongrie ayant également commandé le type biréacteur. Des accords supplémentaires sont actuellement en cours de négociation par Embraer avec l’Autriche, la République tchèque et les Pays-Bas.
