Embraer a signé son dernier contrat pour le transport tactique C-390, un contrat conjoint de neuf avions pour les Pays-Bas (5) et l’Autriche (4), membres de l’OTAN.
« Avec le C-390, nos deux forces aériennes seront en mesure de mener à bien une large gamme d’opérations militaires et humanitaires – une capacité qui deviendra plus importante dans un monde où nous sommes confrontés à davantage de menaces », a déclaré le vice-amiral Jan Willem Hartman, directeur national de l’armement des Pays-Bas.
« Ensemble, nous donnons un exemple de coopération européenne nécessaire en ces temps d’incertitude. J’espère que beaucoup de nos collègues suivront notre exemple et que cette démarche pourra être étendue », ajoute-t-il.
« Dans les moments difficiles, nos deux nations ont uni leurs forces », explique le général de division Harald Vodosek, directeur national de l’armement de l’Autriche. « Nos nations ont des besoins presque identiques », ajoute-t-il, ce qui leur a permis de s’entendre sur une configuration uniforme.
En juin 2022, les Pays-Bas ont choisi le C-390 pour remplacer leurs anciens Lockheed Martin C-130H, tandis que l’opérateur autrichien de Hercules de modèle K a suivi le mouvement en 2023. Leur programme commun couvrira également des aspects tels que la formation, le soutien et la MRO, y compris l’utilisation d’une nouvelle installation prévue aux Pays-Bas.
S’exprimant lors d’une cérémonie de signature qui s’est tenue dans le chalet de la société brésilienne au salon aéronautique de Farnborough le 22 juillet, le directeur général d’Embraer Defense & Security, Bosco da Costa Junior, a décrit la sélection néerlandaise comme ayant été « un tournant dans la jeune histoire du C-390 ». Il a également salué « l’audace et l’esprit visionnaire » des nouveaux clients de la société qui ont choisi le type biréacteur.
Les livraisons débuteront en 2027, les jets de l’armée de l’air royale néerlandaise devant être en configuration ravitailleur KC-390 et les exemplaires autrichiens devant pouvoir être ravitaillés en vol.
« Soyez assurés qu’Embraer ne s’arrêtera pas une seule minute (dans son travail) pour dépasser vos attentes, avec les plus hauts niveaux de sécurité et de qualité », déclare da Costa.
« Ils approcheront Embraer comme un seul client. C’est une situation gagnant-gagnant pour les deux pays », note-t-il.
L’entreprise est sur le point de conclure un contrat pour fournir à la République tchèque deux exemplaires de ce type, qui sont déjà en service dans les forces aériennes du Brésil et du Portugal, prêts à être livrés à la Hongrie, et également en commande pour la Corée du Sud.
Embraer attend également actuellement une décision de la Suède, le nouveau membre de l’OTAN envisageant le C-390 et le C-130J pour remplacer ses anciens Hercules.
« Nous constatons un intérêt croissant pour la plateforme aux quatre coins du monde », déclare da Costa. « Nous sommes convaincus que ce n’est que le début de notre aventure. »
La capacité de production d’Embraer pour le C-390 a été augmentée pour livrer jusqu’à 18 appareils par an. « Cette année, nous allons en livrer quatre, l’année prochaine six unités, et nous prévoyons d’en livrer 12 d’ici 2030 », a déclaré M. da Costa à FlightGlobal. « Nous avons donc la capacité. »
