Les évaluateurs européens de la sécurité aérienne ont mis de côté une inspection potentielle sur place du régulateur de l’aviation civile irakienne, citant des progrès démonstratifs insuffisants sur les améliorations.
Flag-Carrier Iraki Airways et une autre compagnie aérienne, Fly Bagdad, restent chacun sur liste noire par la Commission européenne.
L’Autorité irakienne de l’aviation civile a présenté des mises à jour sur ses efforts pour améliorer les cadres législatifs et réglementaires – ainsi que ses performances de surveillance – aux représentants européens de la sécurité aérienne en avril.
«Bien que ces efforts soient reconnus comme des étapes importantes, elles restent à début de mise en œuvre», explique la Commission, dans la documentation accompagnant sa dernière révision de liste noire.
«Des préoccupations importantes persistent concernant la rapidité de ces mesures, la cohérence et la qualité des résultats réglementaires et leur alignement sur les normes de sécurité internationales.»
La documentation reconnaît «certains progrès» dans des domaines tels que le recrutement, la formation et la rédaction des réglementations à mise à jour de l’aviation.
Mais cela ajoute: «Les réformes critiques, telles que l’adoption d’une loi révisée sur l’aviation primaire et le renforcement du système de surveillance de la sécurité, restent incomplètes ou manquent de résultats vérifiables.»
Bien que la Commission ait précédemment indiqué qu’une évaluation sur place pourrait avoir lieu en septembre de cette année, elle a décidé qu’une telle étape serait «prématurée et potentiellement contre-productive», étant donné la nécessité de «progrès tangibles et démontrables à travers les zones fondamentales» du système de surveillance de l’aviation irakienne.
