Le développeur de taxis aériens Eve Air Mobility a identifié un trio de fournisseurs de systèmes pour son projet d’avion électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) pour cinq personnes.
La société basée en Floride, dont Embraer détient la majorité des actions, a révélé le 6 novembre que Garmin fournirait l’avionique de l’avion et que l’allemand Liebherr Aerospace fournirait les actionneurs de commandes de vol.
Eve a également déclaré qu’Intergalactic, dont le siège est à St George, dans l’Utah, fournira le système de gestion thermique du taxi aérien afin de maintenir « une plage de température optimale pour les batteries et autres composants électriques ».
« Chacun de nos fournisseurs est soumis à un examen très rigoureux qui évalue non seulement les performances et la qualité de leur produit, mais également leur engagement envers l’amélioration continue ainsi que le support et la satisfaction de la clientèle », déclare Johann Bordais, directeur général d’Eve.
Garmin fournira son poste de pilotage intégré G3000 pour l’avion d’Eve, doté d’un grand écran en verre qui s’intégrera aux systèmes de commande de vol d’Eve.
« Adaptée aux besoins des avions eVTOL, l’interface intuitive à écran tactile du poste de pilotage réduit la charge de travail du pilote en fournissant un accès direct à une suite complète de capacités avioniques », explique Eve.
Parallèlement, Liebherr développera des actionneurs électromagnétiques pour les commandes de vol électriques des taxis aériens. Les actionneurs seront alimentés par le système électrique de l’avion et « garantiront des performances élevées, une configurabilité et une maintenance plus facile ».
Lors du salon aéronautique de Paris en juin, Eve a déclaré que BAE Systems fournir des piles pour son eVTOL, et que la société française Duc Helices fournira des rotors pour les huit moteurs de portance et les hélices de croisière de l’avion.
De plus, Embraer et le spécialiste japonais des moteurs électriques Nidec ont formé une nouvelle coentreprise appelé Nidec Aerospace, qui fournira des systèmes de propulsion électrique pour le projet d’Eve.
Plus tôt cette année, Eve a dévoilé la configuration finale de son eVTOL, qui pourra accueillir quatre passagers et un pilote. La start-up affirme être en bonne voie pour faire voler le premier prototype de son avion de développement l’année prochaine et mettre le taxi aérien en service en 2026.
Embraer et Eve sont projetant de produire l’avion dans une installation située dans la ville brésilienne de Taubaté, à proximité de Sao Jose dos Campos.